{"id":10689,"date":"2015-04-03T20:55:34","date_gmt":"2015-04-03T18:55:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=10689"},"modified":"2015-04-21T23:38:52","modified_gmt":"2015-04-21T21:38:52","slug":"grandi-opere-e-corruzione-bloccare-subito-lappalto-per-la-nuova-autostrada-roma-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2015\/04\/grandi-opere-e-corruzione-bloccare-subito-lappalto-per-la-nuova-autostrada-roma-latina\/","title":{"rendered":"Grandi opere e corruzione: bloccare subito l\u2019appalto per la nuova autostrada Roma-Latina"},"content":{"rendered":"

\"Immagine1\"<\/h3>\n

Un sistema di illegalit\u00e0 favorisce le grandi opere causando spreco di denaro pubblico e danno al territorio. Una catena che va spezzata. Nel caso della costruzione dell\u2019 A12-Roma-Latina, inserita in questo sistema, il comitato No Corridoio chiede di bloccare subito l\u2018assegnazione dell\u2019appalto.<\/strong><\/span><\/h3>\n

Fermare il sistema grandi opere e corruzione<\/strong><\/h2>\n

Il portavoce del \u201cComitato No Corridoio Roma \u2013 Latina per la metropolitana leggera<\/a>\u201d Gualtiero Alunni analizza in questo articolo <\/a>la strategia del sistema grandi opere e corruzione<\/strong>.<\/p>\n

E’ sempre maggiore la rabbia e il ribrezzo per i numerosi episodi di corruzione che si ripetono. Un sistema che, oltre a\u00a0creare un danno economico ed ambientale per la societ\u00e0, blocca volontariamente centinaia di \u201cpiccole\u201d opere utili di fondamentale importanza.<\/strong><\/p>\n

Si tratta di strategie simili, che si ripetono secondo fasi standardizzate. Ne viene fuori un vero e proprio decalogo<\/strong> che spiega come il primo passaggio \u00e8 quello della fase di corruzione politica e di nomina di persone scelte in posti chiave. A questo segue la spinta alle grandi opere tramite leggi \u201cspeciali\u201d a cui si affianca un’insistente attivit\u00e0 di promozione dell’opera che non prevede per\u00f2 il coinvolgimento dei cittadini, ma anzi la criminalizzazione in caso di opposizione.
\nInfine, cercando di rallentare l\u2019attivit\u00e0 della magistratura, si avvia in ogni caso il cantiere in modo tale che, se poi verr\u00e0 fermato, sar\u00e0 motivo di richiesta di risarcimento.<\/p>\n

Clamoroso \u00e8 il recente caso Incalza-Lupi<\/strong>. Se ne possono leggere i dettagli nell\u2019ordinanza di custodia cautelare<\/a>\u00a0e nelle trascrizioni delle telefonate<\/a>\u00a0in cui \u00e8 citata\u00a0anche l\u2019autostrada Roma-Latina.<\/p>\n

\"Immagine2\"<\/p>\n

Bloccare subito l’assegnazione della gara<\/strong><\/span><\/h2>\n

Il Comitato “No Corridoio Roma \u2013 Latina per la metropolitana leggera” ricorda appunto questa decennale vicenda e ha scritto una lettera<\/a>\u00a0per chiedere al Presidente della Repubblica, a quello del Consiglio e a quello della Regione di sospendere immediatamente l’assegnazione della gara di appalto per la costruzione dell’autostrada a pedaggio A12-Roma-Latina e della bretella Cisterna-Valmontone<\/strong>.<\/p>\n

Questo anche in considerazione del rinvio a giudizio di 11 persone tra cui l’ex Presidente della Regione Lazio, Storace, l’ex Assessore Gargano, funzionari Regionali e imprenditori.<\/p>\n

Rinvio a giudizio per i costi lievitati a livelli spaventosi arrivando a toccare i 2.728 milioni di euro dell’opera, 14 milioni di euro\/Km.<\/strong> Inchieste che per\u00f2 non sembrano poter fermare l\u2019apertura del cantiere prevista per l\u2019autunno del 2015.<\/p>\n

Meglio sarebbe, secondo il Comitato, impegnare questi soldi per l\u2019adeguamento e messa in sicurezza della pericolosa SR148 Via Pontina (600 morti in incidente in oltre 20 anni)<\/strong>.<\/p>\n

Per questo lancia un appello a tutti, cittadini, pendolari, agricoltori, ambientalisti, Comitati e Associazioni chiedendo di restare uniti per fermare la strategia corruttiva prima che arrivi all\u2019apertura del cantiere<\/strong>\u00a0evitando ulteriore spreco di denaro pubblico e, al tempo stesso, salvando il territorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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