{"id":11050,"date":"2015-11-22T01:00:43","date_gmt":"2015-11-22T00:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=11050"},"modified":"2015-11-22T01:03:35","modified_gmt":"2015-11-22T00:03:35","slug":"emilia-romagna-controvento-stop-alla-tibre-e-finanziamenti-per-il-trasporto-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2015\/11\/emilia-romagna-controvento-stop-alla-tibre-e-finanziamenti-per-il-trasporto-ferroviario\/","title":{"rendered":"Emilia Romagna controvento! Stop alla Tibre e finanziamenti per il trasporto ferroviario"},"content":{"rendered":"

\"tibre\"<\/a><\/h3>\n

Buone notizie dall\u2019Emilia Romagna: L\u2019assessore alle infrastrutture Raffaele Donini ha ribadito il no della regione al raccordo autostradale \u201cTibre\u201d Tirreno – Brennero. La decisione della giunta va controcorrente rispetto alle scelte delle vicine Lombardia e Veneto.<\/strong><\/h3>\n

Il secondo lotto de raccordo autostradale A15 – A22 Tibre in Emilia Romagna non sa da fare, l\u2019assessore regionale alle infrastrutture Donini ha confermato a met\u00e0 ottobre la presentazione del piano che prevede la cancellazione del progetto e il finanziamento al fine di potenziare il trasporto su rotaia. Il piano delle infrastrutture strategiche che la regione ha presentato al governo non prevede Tibre e neppure la Romea Commerciale, parte della contestatissima Orte-Mestre.<\/strong><\/p>\n

I tagli alle opere stradali, stando all\u2019assessore regionale, faranno risparmiare 10 miliardi di euro. Gli interventi di potenziamento ferroviario sono invece considerati strategici<\/strong>, come il raddoppio della Prontemolese, linea ferroviaria Parma-La Spezia, il servizio metropolitano di Bologna, i collegamenti all\u2019area portuale di Ravenna.<\/p>\n

L\u2019esclusione degli interventi stradali dal piano delle infrastrutture strategiche incontra\u00a0 il beneplacito delle associazioni ambientaliste e di cittadini e\u00a0 amministrazioni che in questi anni hanno combattuto contro l\u2019ennesimo progetto anacronistico risalente agli anni \u201970.<\/p>\n

Le critiche alla decisione regionale non hanno tardato ad arrivare; l\u2019impresa costruttrice per il Tibre ha espresso perplessit\u00e0 dato che il tratto del secondo lotto interessa l\u2019Emilia Romagna per il 5%. La Lega Nord non ha tardato a criticare il cambio di rotta del nuovo piano strategico.<\/p>\n

La proposta portata avanti dall\u2019assessore Donini \u00e8 parte di un disegno pi\u00f9 ampio della regione; sono in corso i primi incontri per la proposta di una nuova legge urbanistica regionale, partecipata e che prevede una riduzione del consumo di suolo che vada verso saldo a zero.<\/strong><\/p>\n

Ci auguriamo che l\u2019Emilia Romagna sia un esempio per le altre regioni.<\/p>\n

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Fonti:<\/strong><\/p>\n

Tibre: progetto cancellato dal piano infrastrutture regionale<\/a><\/p>\n

Tibre, Donini ribadisce: cancellazione \u00e8 sul tavolo<\/a><\/p>\n

Legge urbanistica regionale: “Riduzione drastica del consumo di suolo”<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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