{"id":12163,"date":"2018-08-01T21:51:32","date_gmt":"2018-08-01T19:51:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=12163"},"modified":"2018-08-01T21:51:32","modified_gmt":"2018-08-01T19:51:32","slug":"gardesana-ciclabile-che-ferisce-il-paesaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2018\/08\/gardesana-ciclabile-che-ferisce-il-paesaggio\/","title":{"rendered":"Gardesana, ciclabile che ferisce il paesaggio"},"content":{"rendered":"

\"\"di Vittorio Emiliani.<\/em><\/p>\n

In Italia le stiamo studiando proprio tutte per ferire la natura e il paesaggio. L\u2019ultimo sforzo \u2013 che ha strappato \u201cohooo\u201d di meraviglia anche al ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli<\/strong> intervenuto (in bici) all\u2019inaugurazione il 14 luglio \u2013 \u00e8 rappresentato da una pista ciclo-pedonale ricavata a fianco della Gardesana e che gi\u00e0 viene definita \u201cla pi\u00f9 bella d\u2019Europa\u201d<\/strong>. Pista del tutto artificiale realizzata con acrobatici ponteggi, ponticelli, armature di tubi dopo aver disboscato e tolto arbusti preziosi dalle rocce. L\u2019assessore alla Cultura, Lara Magoni,<\/strong> egregia sciatrice, ha sentenziato che \u201cdi certo rappresenter\u00e0 una attrattiva cicloturistica a livello internazionale<\/em>\u201d. E di fronte ad un nuovo flusso turistico come non sacrificare anche l\u2019integrit\u00e0 delle rive del Benaco? Il ministro Toninelli in bici ha inaugurato, concentratissimo, insieme al sindaco di Limone, emozionatissimo, i primi chilometri di quel progetto \u201cmirabolante\u201d secondo i cronisti locali, esclamando (chiss\u00e0 cosa ne pensa il collega di governo Alberto Bonisoli addetto a beni culturali e paesaggi): \u201cUna vera e propria opera d\u2019arte<\/em>\u201d. Costata, soltanto per un breve tratto, 7 milioni di euro.<\/strong><\/p>\n

Eppure mesi fa in un comunicato congiunto Italia Nostra, Wwf e altre associazioni per la tutela hanno denunciato la evidente \u201cferita al paesaggio<\/em>\u201d ma anche la scarsa funzionalit\u00e0 dell’\u201dopera d\u2019arte<\/em>\u201d larga appena 2 metri e quindi poco sicura dovendo conviverci ciclisti e pedoni.<\/strong> Ai primi verrebbe imposta la velocit\u00e0 di 10 Km all\u2019ora. Grande attrazione per i cicloturisti. \u201cLa montagna<\/em>\u201d, denunciano le associazioni amiche del paesaggio, \u201cfino ad una importante altezza si presenta spoglia, imbrigliata da fitte reti, con travi conficcate nella roccia per sostenere reti paramassi a sbalzo. Temiamo che l\u2019intenso disboscamento abbia compromesso anche specie vegetali preziose come la Daphne Reichstenii, vanto naturalistico di quel tratto di sponda gardesana<\/em>\u201d. L\u2019attraversamento di Limone \u00e8 poi quanto mai problematico per i pedoni, figuriamoci coi ciclisti ansiosi di cimentarsi a 10 all\u2019ora sulla pista ciclabile pi\u00f9 bella del mondo.<\/p>\n

Sembra che la Provincia autonoma di Trento, nel cui territorio continuer\u00e0 la pista ciclabile, stia esaminando con attenzione tutti i rilievi critici. <\/strong>C\u2019\u00e8 da augurarselo. Il sindaco di Limone ha detto emozionato di vedere realizzato un suo sogno. Altri ha annunciato l\u2019apertura anche di notte della pista. Nessuno ha ricordato che il tracciamento della via Gardesana ebbe come grande consulente lo stesso Gabriele D\u2019Annunzio<\/strong> che aveva gi\u00e0 creato il Vittoriale a Gardone e che si occup\u00f2 di quella importante arteria nel dettaglio ottenendo di disegnarla nel modo meno aggressivo e pi\u00f9 nascosto. Cost\u00f2 moltissimo, tre anni di lavori, dal 1928 al 1931 e dieci operai morti in ripetuti incidenti. Ma almeno era una strada. Non una passerella.<\/strong><\/p>\n

Tratto da: https:\/\/emergenzacultura.org\/2018\/07\/26\/vittorio-emiliani-gardesana-ciclabile-che-ferisce-il-paesaggio\/#more-5787<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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