{"id":13440,"date":"2020-01-03T21:48:54","date_gmt":"2020-01-03T20:48:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=13440"},"modified":"2020-01-03T21:48:57","modified_gmt":"2020-01-03T20:48:57","slug":"bretella-campogalliano-sassuolo-frettoloso-si-del-ministro-ma-ancora-tanti-nodi-da-chiarire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2020\/01\/bretella-campogalliano-sassuolo-frettoloso-si-del-ministro-ma-ancora-tanti-nodi-da-chiarire\/","title":{"rendered":"Bretella Campogalliano-Sassuolo: frettoloso s\u00ec del ministro ma ancora tanti nodi da chiarire"},"content":{"rendered":"\n<p><em>A cura del Comitato No Bretella Campogalliano-Sassuolo.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Non solo con la firma del progetto esecutivo della Bretella Campogalliano-Sassuolo, ma ancora pi\u00f9 con l\u2019<strong>ok preventivo al progetto a meno di una settimana dall\u2019insediamento del Governo<\/strong>, e quindi con la sua entrata in carica, la <strong>ministra De Micheli <\/strong>ha certamente annichilito i suoi predecessori in quanto a rapidit\u00e0 d\u2019azione rispetto al lungo iter di approvazione del progetto per la nuova autostrada.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"603\" height=\"339\" src=\"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/bretella-campogalliano-sassuolo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13441\" srcset=\"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/bretella-campogalliano-sassuolo.jpg 603w, https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/bretella-campogalliano-sassuolo-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 603px) 100vw, 603px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Crediamo per\u00f2 sia il caso di iniziare a sciogliere alcuni nodi, a pi\u00f9 di un mese di distanza da questa inaspettata performance.<\/p>\n\n\n\n<p>Innanzitutto, <strong>che fine hanno fatto le 36 prescrizioni indicate nella VIA? <\/strong>Sono state integralmente recepite nel progetto esecutivo? E, a proposito di progetto esecutivo, <strong>il Ministero ha intenzione di inviarlo ai Comuni affinch\u00e9 sia possibile presentarlo pubblicamente alla cittadinanza<\/strong>, come promesso da numerosi candidati sindaci (alcuni fra i quali eletti) durante l\u2019ultima campagna elettorale per le amministrative?<\/p>\n\n\n\n<p>Come pu\u00f2 poi affermare la ministra che, dopo la firma del progetto esecutivo, vi sia ancora spazio per modificare il progetto? <strong>Pensa di approvare delle varianti?<\/strong> Cosa intende quando parla di convocare un \u201ctavolo per la definizione metro per metro del percorso\u201d? Ci sar\u00e0 finalmente spazio per l\u2019interlocuzione fra le istituzioni e le rappresentanze organizzate dei cittadini?<\/p>\n\n\n\n<p>Da ultimo, che fine far\u00e0 la Bretella se la concessione dell\u2019A22 non verr\u00e0 riassegnata ad <strong>Autobrennero<\/strong>? E come si sta muovendo il Ministero rispetto alla problematica partecipazione privata nella compagine sociale di Autobrennero? <strong>Si sta procedendo sulla lenta e costosissima strada della ripubblicizzazione della societ\u00e0 o si andr\u00e0 finalmente a gara?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Insomma, dopo aver valutato in cos\u00ec breve tempo tutti gli aspetti pi\u00f9 complessi di questo progetto, insieme alle <strong>numerosissime obiezioni avanzate dai territori (dai comitati cos\u00ec come dalle istituzioni) <\/strong>e alle prescrizioni connesse, crediamo che la ministra abbia guadagnato abbastanza tempo per affrontare pubblicamente queste questioni dirimenti e spiegare come (e se) siano state superate. <\/p>\n\n\n\n<p>Riuscir\u00e0 anche stavolta a superare i suoi predecessori, rispondendo alle nostre domande?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A cura del Comitato No Bretella Campogalliano-Sassuolo. 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