{"id":13554,"date":"2020-02-06T09:34:26","date_gmt":"2020-02-06T08:34:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=13554"},"modified":"2020-03-01T22:01:54","modified_gmt":"2020-03-01T21:01:54","slug":"il-tar-si-esprime-strada-chiusa-per-il-finanziamento-della-dannosa-superstrada-vigevano-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2020\/02\/il-tar-si-esprime-strada-chiusa-per-il-finanziamento-della-dannosa-superstrada-vigevano-malpensa\/","title":{"rendered":"Il TAR si esprime: strada chiusa per il finanziamento della dannosa superstrada Vigevano-Malpensa"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"290\" src=\"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Immagine.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13555\" srcset=\"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Immagine.jpg 640w, https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Immagine-300x136.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Il Tribunale amministrativo regionale per la Lombardia, esprimendosi sul ricorso presentato da due agricoltori, ha annullato la delibera di finanziamento della superstrada Vigevano-Malpensa. Ci sono state modifiche rilevanti tra progetto preliminare ed esecutivo che dovevano essere valutate. Da qui lo stop all\u2019opera.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La camera di consiglio ha deciso lo scorso 30 ottobre ma la pubblicazione \u00e8 pochi giorni fa, il 31\/01\/2020 (<a href=\"https:\/\/www.giustizia-amministrativa.it\/portale\/pages\/istituzionale\/visualizza\/?nodeRef=&amp;schema=tar_mi&amp;nrg=201802500&amp;nomeFile=202000227_01.html&amp;subDir=Provvedimenti\">leggi il testo completo della sentenza<\/a>). Soddisfazione tra i comitati, tra cui No Tangenziale Abbiategrasso (leggi il comunicato <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/notangenzialebia\/posts\/2674555579279170\">DAVIDE CONTRO GOLIA<\/a>), gli enti parco e i comuni schierati per la conservazione del territorio. <a href=\"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2018\/11\/vigevano-malpensa-la-superstrada-del-dissenso\/\">Anche la Citt\u00e0 metropolitana di Milano, nel 2018, aveva fatto ricorso al TAR <\/a>insieme ai Parchi Sud, del Ticino, Comuni e associazioni.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Siamo ad Ovest di Milano, in territori caratterizzati dalla presenza del Parco Agricolo Sud Milano e del parco naturale della Valle del Ticino. <\/strong>Il progetto prevedeva nel dettaglio, come dice la denominazione ufficiale,  il collegamento tra la strada provinciale ex strada statale (s.s.) 11 &#8220;padana superiore&#8221; a Magenta e la tangenziale ovest di Milano con variante di Abbiategrasso e adeguamento in sede del tratto della s.s. 494 &#8220;Vigevanese&#8221; Abbiategrasso &#8211; Vigevano fino al ponte sul fiume Ticino. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un progetto, al centro dell\u2019attenzione da anni, per molti inutile e dannoso, che ora torna indietro, a tutto vantaggio della conservazione del territorio e di chi propone altre soluzioni al problema della mobilit\u00e0.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ora cosa succeder\u00e0? Si torna indietro e Anas potrebbe impugnare la sentenza. Perch\u00e9 il ricorso \u00e8 stato accolto? Le variazioni, 9 per l\u2019esattezza, richiedevano un aggiornamento della valutazione di impatto ambientale. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Il Ministero si era gi\u00e0 espresso negativamente a Luglio 2019<\/strong> e la questione era anche arrivata, con la presentazione di una <strong><a href=\"https:\/\/petiport.secure.europarl.europa.eu\/petitions\/it\/petition\/content\/0090%252F2017\/html\/Petizione-n.-0090%252F2017%252C-presentata-da-A.G.%252C-cittadina-italiana%252C-a-nome-dei-comitati-No-Tangenziale-del-Parco-del-Ticino-e-del-Parco-agricolo-Sud-Milano%252C-corredata-di-124-firme%252C-sulla-realizzazione-di-una-complessa-infrastruttura-stradale-in-aree-protette\">petizione al Parlamento Europeo<\/a><\/strong> che ne aveva riconosciuto le motivazioni. <\/p>\n\n\n\n<p>Ora, si legge nel parere, l\u2019accoglimento del ricorso sulle modifiche tra le due fasi progettuali assorbe anche le altre questioni come le mancanze in merito alla riattivazione dell\u2019esproprio, alla valutazione costi-benefici, ecc.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le dichiarazioni di  <br><strong>Renata Lovati<\/strong>  <strong>e Domenico Finiguerra<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>\u201cE\u2019 una bellissima notizia\u201d dichiara <strong>Renata Lovati, componente del Consiglio nazionale delle Donne in Campo della CIA-Confederazione Italiana Agricoltori<\/strong>. \u201c<em>Riguarda il  territorio dei due Parchi , Ticino e Sud Milano ma pu\u00f2 essere d&#8217;esempio in tante zone dove i cittadini si mobilitano contro infrastrutture inutili e dannose<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ricordando che \u00e8 <strong>il risultato di una battaglia quasi ventennale<\/strong>, sottolinea che \u201c<em>la petizione europea  promossa  dai Comitati No tangenziale, accolta e mantenuta aperta  ha svolto un ruolo fondamentale. Cittadini, amministratori , agricoltori , associazioni ambientaliste e di categoria, movimenti  politici, hanno svolto un ruolo corale, portando a casa un risultato che sembrava impossibile<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Ricordo  i banchetti, le raccolte firme, le manifestazioni, i presidi, i Convegni, i Festival, le interminabili serate, la preparazione dei volantini, il porta a porta quando ancora non esisteva Facebook<\/em>\u201d aggiunge. <\/p>\n\n\n\n<p>Lovati ringrazia tutti per il lavoro svolto ma anche \u201c<em>per quello che ancora avremo da fare<\/em>\u201d individuando come obiettivi quello di <strong>continuare a collaborare per creare lavoro nelle aziende agricole e migliorare il traffico con soluzioni che ci sono e che devono essere sostenibili e condivise.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Domenico Finiguerra<\/strong>, cofondatore del movimento<strong> Stop al Consumo di Territorio e del Forum Nazionale Salviamo il Paesaggio<\/strong> dichiara: &#8220;<em>Dopo questa sentenza che annulla la delibera CIPE, il progetto che era figlio dalla legge obiettivo Berlusconi-Lunardi del 2001, deve essere definitivamente gettato nel cestino, perch\u00e9 \u00e8 un\u2019ipotesi ormai fuori dalla storia, pensata quasi vent\u2019anni fa.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00c8 stato tenuto in vita, bench\u00e9 non risponda ai problemi di mobilit\u00e0, perch\u00e9 \u00e8 stato trasformato, dalla Lega in particolare, in un\u2019arma di propaganda, utile a raccogliere facili consensi. <\/em><strong><em>Le risorse pubbliche, oltre 220 milioni di euro, possono ora essere finalmente impiegate per risolvere veramente le criticit\u00e0 della mobilit\u00e0 nell\u2019est Ticino, razionalizzando e mettendo in sicurezza le strade esistenti, realizzando le circonvallazioni urbane che occorrono ed eliminando tutte le strozzature che creano traffico<\/em><\/strong>&#8220;.<br><\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<strong><em>La Pianura Padana soffoca a causa dell\u2019aria irrespirabile<\/em><\/strong><em>: da quasi un mese, siamo oltre i limiti di concentrazione di polveri sottili&#8221; aggiunge Finiguerra. &#8220;E&#8217; assurdo pensare ancora di costruire autostrade che aumentano le emissioni, per di pi\u00f9 nell\u2019ultimo polmone verde della citt\u00e0 metropolitana di Milano, mentre il trasporto pubblico locale e il servizio ferroviario utilizzati dai pendolari versano in condizioni disastrose e incivili<\/em>&#8220;.<br><\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Quando nel 2009 e nel 2011 <\/em><a href=\"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2011\/10\/29-ottobre-tutti-a-cassinetta-di-lugagnano\/\"><em>lanciammo insieme a tanti altri da Cassinetta di Lugagnano il movimento Stop al consumo di territorio ed il Forum nazionale Salviamo il Paesaggio<\/em><\/a>&#8221; ricorda &#8220;<em>lo facemmo per <\/em><strong><em>mettere al centro del dibattito politico nazionale il tema centrale della preservazione dei suoli agricoli, quale risorsa non rinnovabile, e dei beni ambientali e storici, tutelati dall&#8217;articolo 9 della Costituzione<\/em><\/strong><em>. Molti ci dicevano che eravamo solo degli estremisti ambientalisti e utopisti. A distanza di dieci anni possiamo cominciare ad affermare con certezza, visto che <\/em><strong><em>oltre alle sentenze ci sono molti progetti di legge che a parole si pongono i nostri stessi obiettivi<\/em><\/strong><em> (anche se di fatti finora se ne sono visti pochi) e che <\/em><strong><em>milioni di ragazzi reclamano il diritto ad un pianeta vivibile, che i veri estremisti sono gli esponenti del partito del cemento<\/em><\/strong>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Luca D&#8217;Achille<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/LucaDAchille\">@LucaDAchille<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Tribunale amministrativo regionale per la Lombardia, esprimendosi sul ricorso presentato da due agricoltori, ha annullato la delibera di finanziamento della superstrada Vigevano-Malpensa. 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