{"id":13761,"date":"2020-04-21T22:32:42","date_gmt":"2020-04-21T20:32:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=13761"},"modified":"2020-04-21T22:34:06","modified_gmt":"2020-04-21T20:34:06","slug":"anas-alla-ricerca-di-nuovi-ponti-da-far-crollare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2020\/04\/anas-alla-ricerca-di-nuovi-ponti-da-far-crollare\/","title":{"rendered":"ANAS: alla ricerca di nuovi ponti da far crollare?"},"content":{"rendered":"\n

A cura dei Comitati No Tangenziale del Parco del Ticino e del Parco Agricolo Sud Milano.<\/em><\/p>\n\n\n\n

In questo periodo di pandemia da Covid-19, di sconvolgimento nazionale e soprattutto lombardo, di smarrimento dei cittadini ma anche dei Comuni che devono rispondere a un dramma senza precedenti che tocca tutti senza distinzione, ANAS chiede agli enti locali interessati dal progetto di Superstrada “Vigevano-Magenta” di preparare osservazioni per riaprire l\u2019iter burocratico di autorizzazione<\/strong>, annullato dalla sentenza del TAR Lombardia a fine gennaio.<\/p>\n\n\n\n

In sostanza, ai Comuni, alle prese con i gravissimi problemi causati da una tragedia di proporzioni gigantesche, si chiede di usare le quasi inesistenti risorse di personale per stilare eventuali osservazioni rispetto a un progetto gi\u00e0 fuori tempo massimo e non urgente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La tempistica, francamente, non ci sembra la pi\u00f9 azzeccata.<\/p>\n\n\n\n

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Ci domandiamo chi, e con quale interesse particolare, possa in questo momento spingere ANAS a cercare di rimettere in pista un progetto vecchio, obsoleto e inutile per la soluzione dei problemi di traffico locale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Peraltro, ci sembra che i tecnici di ANAS in questo momento dovrebbero occuparsi, in via prioritaria, della cura e della manutenzione delle strade, di censire e controllare i vari i ponti e i viadotti esistenti, che senza adeguati interventi continuano a crollare.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Evidentemente ANAS preferisce invece redigere lucrosi nuovi progetti piuttosto che rendere sicure e non mortali le strade esistenti.<\/p>\n\n\n\n

E questo nonostante i vertici della societ\u00e0 siano da tempo indagati per le numerose mancate risposte alle segnalazioni di pericolo ricevute dai territori.<\/p>\n\n\n\n

Il crollo del ponte sul Magra ad Aulla<\/strong> \u00e8 solo l\u2019ultimo di una lunga serie di situazioni sottovalutate da ANAS nonostante le segnalazioni dei sindaci. Solo la \u201cfortuna\u201d dovuta al traffico quasi inesistente per via delle misure di contenimento in vigore ha permesso di evitare l\u2019ennesima strage.<\/p>\n\n\n\n

Non comprendiamo l\u2019insistenza e la frenesia con cui la politica continua ad assegnare ad ANAS il compito di fare ripartire l\u2019iter di un progetto che in questo momento particolare non \u00e8 assolutamente prioritario, mentre vengono ignorate, di proposito, tutte le soluzioni alternative<\/strong>, molto meno impattanti e dispendiose, che sono state pi\u00f9 volte proposte dal territorio e dai suoi cittadini.<\/p>\n\n\n\n

La burocrazia fa proseguire per inerzia i progetti in corso mentre nel momento precious in cui sarebbe pi\u00f9 opportuno iniziare a ripensare complessivamente la politica sulle infrastrutture<\/strong>, capire quali sono i progetti veramente necessari e quelle veramente necessarie e curare quelle che hanno bisogno di manutenzione urgente.<\/p>\n\n\n\n

In un territorio come quello lombardo, fortemente interconnesso, saturo di collegamenti stradali di ogni tipo, flagellato da un inquinamento dell’aria perennemente fuori legge e ora messo in ginocchio dalla pandemia di Covid-19, emerge dirompente l’esigenza di trovare soluzioni nuove<\/strong>, affinch\u00e9 gli spostamenti delle persone e delle cose diventino per davvero sostenibili.<\/p>\n\n\n\n

Qui, per ripartire, bisogna mettere al primo posto la salute, la protezione dell’ambiente e del clima<\/strong>, evitando di insistere su ricette che, come la Superstrada Vigevano-Magenta, appartengono a una “normalit\u00e0” a cui non vogliamo tornare e che non merita un centesimo in pi\u00f9 di spesa pubblica.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, proprio qui da noi la realt\u00e0 sta dimostrando come il settore agricolo sia determinante, anzi strategico. In questo tempo speciale, in cui le normative regionali impongono alle persone di muoversi il meno possibile, numerose aziende agricole del nostro territorio, come quelle che verrebbero intaccate dal progetto ANAS<\/strong>, stanno collaborando e hanno organizzato consegne a domicilio per venire incontro ai bisogni dei cittadini.<\/p>\n\n\n\n

La fortuna dell\u2019Abbiatense \u00e8 insita nell’agricoltura, negli equilibri naturali e negli ecosistemi, che sono gi\u00e0 oggi l\u2019opera infrastrutturale pi\u00f9 importante su cui le amministrazioni locali, se saranno lungimiranti, devono cominciare a investire.<\/p>\n\n\n\n

Quanto sta accadendo ci dice che dobbiamo cambiare modello di sviluppo<\/strong> e che lo dobbiamo fare sia per la nostra sopravvivenza sia per consegnare alle generazioni future un mondo pi\u00f9 sano, pi\u00f9\u2019 bello, pi\u00f9 solidale e pi\u00f9 felice.<\/p>\n\n\n\n

Perci\u00f2 questa mossa maldestra di uno dei pi\u00f9 importanti enti dello Stato ci rende scettici sulla possibilit\u00e0 che il \u201cSistema Italia<\/em>\u201d sappia guardare con occhio nuovo agli enormi problemi che ci attendono, ai tempi della pi\u00f9 importante pandemia degli ultimi cento anni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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