{"id":14340,"date":"2021-02-28T22:45:47","date_gmt":"2021-02-28T21:45:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=14340"},"modified":"2021-02-28T22:47:10","modified_gmt":"2021-02-28T21:47:10","slug":"una-cabinovia-per-distruggere-il-paesaggio-non-ce-limite-al-peggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2021\/02\/una-cabinovia-per-distruggere-il-paesaggio-non-ce-limite-al-peggio\/","title":{"rendered":"Una cabinovia per distruggere il paesaggio. Non c\u2019\u00e8 limite al peggio…"},"content":{"rendered":"\n

Nemmeno un anno \u00e8 passato dal precedente articolo pubblicato sul nostro sito nazionale<\/a> che denunciava del Piano intermodale dell\u2019area Flegrea <\/strong>finanziato con i fondi della legge 887\/84: irregolarit\u00e0 (stessi soggetti proprietari e costruttori), lentezza (35 anni) sproporzionalit\u00e0 (tra cementificazione e realizzazione degli standard urbanistici e delle funzioni sociali ed ambientali, abuso dell\u2019urbanistica contrattata con i Permessi di Costruire Convenzionati PdCC (grande invenzioni!) e inversione della tempistica nella realizzazione delle opere pubbliche (prima le opere private e poi, forse, le altre, senza parlare della priorit\u00e0 assoluta della bonifica sul demanio marittimo ad opera degli inquinatori), che questi geniali e antistorici amministratori del territorio ne hanno pensata un’altra, con la scusa del Recovery Fund<\/strong> e delle soluzioni al congestionamento da traffico automobilistico.<\/p>\n\n\n\n

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La Cabinovia di collegamento dei Comuni di Pozzuoli e Bacoli.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il Progetto magico, risolutore del grande problema del traffico, tirato fuori come un coniglio dal cilindro, senza nessun dibattito pubblico n\u00e8 partecipazione civica<\/strong> (ma \u00e8 chiedere veramente troppo a questi signori) non tiene conto dei vincoli paesaggistici, delle bellezze naturali, culturali, archeologiche dell\u2019area flegrea che stravolgerebbe e sfregerebbe con i suoi piloni, il suo cemento (parcheggi di scambio) e consumo di suolo conseguente. N\u00e8 considera le potenzialit\u00e0 alternative e la necessit\u00e0 di un rafforzamento\/ampliamento del trasporto pubblico su ferro (c\u2019\u00e8 una linea, la CUMANA, tra le peggiori in Italia e che quindi deve essere migliorata, vedi Rapporto Pendolaria 2021). Ignora, inoltre, totalmente le esigenze di collegamento centro-periferia come se la mobilit\u00e0 dovesse servire solo ad uso esclusivo del turismo.<\/p>\n\n\n\n

Una funivia che vola proprio basso, materialmente e metaforicamente, parlando.<\/p>\n\n\n\n

Che a fronte di un impatto ambientale devastante risparmia appena 20 minuti di tempo per la tratta prevista rispetto ad un’auto<\/strong>, sposta un numero di passeggeri non rilevante (un mezzo lento e poco capiente), non si inserisce in una idea di mobilit\u00e0 sostenibile integrata con piani di intermodalit\u00e0 (treno-bus-bici) pensati anche per i cittadini delle periferie e, soprattutto, non si inserisce in un PUMS che in effetti non c\u2019\u00e8.
E dulcis in fundo – ma anche in primis – questo \u00e8 un territorio sismico, vulcanico<\/strong>, dove una mente sana dovrebbe capire facilmente che la mobilit\u00e0 da realizzare deve essere solo una mobilit\u00e0 leggera, integrata, collettiva che inoltre piace molto anche al Turismo sostenibile, lento e ai veri amanti del paesaggio e della Bellezza.<\/p>\n\n\n\n

Anche sotto il profilo della sostenibilit\u00e0 economica l\u2019opera non regge in quanto non confrontabile con le grandi realt\u00e0 metropolitane in cui queste tipologie di opere, finora, sono state realizzate.<\/p>\n\n\n\n

Ma allora perch\u00e8 \u00e8 stata pensata questa genialit\u00e0?
Semplice, ci sono i soldi, c\u2019\u00e8 il Recovery Fund, c\u2019\u00e8 trippa per gatti, c\u2019\u00e8 che i cittadini non contano, che l\u2019ambiente, ormai, l\u2019abbiamo gi\u00e0 distrutto, opera in pi\u00f9 opera in meno\u2026
Insistere su quest\u2019opera \u00e8 solo follia e sete di predazione e ulteriore speculazione<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Non c\u2019 \u00e8 fine al peggio, fin quando ci sar\u00e0 questa classe politica. Ma per fortuna c\u2019\u00e8 chi dice NO. E\u2019 nato il COMITATO NO CAB<\/strong> che mette insieme diverse associazioni, gruppi e reti sociali del territorio tra cui il Comitato Salviamo il paesaggio Area flegrea. Ha gi\u00e0 avviato i gruppi di lavoro per smontare e decodificare le insostenibilit\u00e0 ambientali, sociali, urbanistiche ed economiche di questo studio di fattibilit\u00e0 tecnico-economico. Ha gi\u00e0 denunciato l\u2019irragionevolezza di questa opera e il nuovo attacco al territorio che essa rappresenta.<\/p>\n\n\n\n

Nuove azioni sono in programmazione.<\/p>\n\n\n\n

Per approfondimenti: https:\/\/www.facebook.com\/no.cabinovia<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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