{"id":15151,"date":"2022-02-06T11:47:46","date_gmt":"2022-02-06T10:47:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=15151"},"modified":"2022-02-06T11:51:34","modified_gmt":"2022-02-06T10:51:34","slug":"dal-pnrr-i-fondi-per-lo-sviluppo-territoriale-ma-e-cio-che-occorre-davvero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2022\/02\/dal-pnrr-i-fondi-per-lo-sviluppo-territoriale-ma-e-cio-che-occorre-davvero\/","title":{"rendered":"Dal PNRR i fondi per lo sviluppo territoriale: ma \u00e8 ci\u00f2 che occorre davvero?"},"content":{"rendered":"\n

E’ atterrato in questi giorni, e si accinge a essere discusso dai Comuni dell’area nord-astigiana e della contigua fascia di territorio torinese e alessandrino<\/strong>, un progetto di Piano elaborato dall’associazione Monferrato Excellence che si pone come obiettivo l\u2019avvio di \u201cprocessi di rivitalizzazione di un territorio oggi marginalizzato<\/em>\u201d e che dovrebbe trovare le risorse nell’ambito dei fondi del PNRR. Si tratta di un piano complesso e molto eterogeneo, che suscita un’impressione a chiaro-scuri. Contiene, infatti, molti punti condivisibili, la cui realizzazione apporterebbe un indubbio miglioramento dell’assetto territoriale locale. Ma porta con s\u00e9 anche diverse criticit\u00e0, molto serie e preoccupanti.<\/p>\n\n\n\n

Franco Correggia (Presidente dell’associazione Terra, Boschi, Gente e Memorie), Piero Belletti (Referente per la biodiversit\u00e0 di Pro Natura Piemonte) e Angelo Porta (Presidente del Circolo Legambiente Valtriversa e Vicepresidente di Legambiente Piemonte e Valle d\u2019Aosta) <\/strong>hanno analizzato a fondo il Piano e redatto un corposo documento che esamina in profondit\u00e0 tutti gli aspetti rilevanti e che \u00e8 stato sottoposto alla valutazione di molti soggetti esperti in materia. Il documento \u00e8 stato fatto proprio e sottoscritto da 35 Associazioni, Movimenti e Comitati che ne condividono interamente le tesi e i contenuti.<\/p>\n\n\n\n

Volendo sinteticamente evidenziare le maggiori criticit\u00e0 rilevate e ora poste alla discussione di cittadini e amministratori del territorio (potete leggere qui il documento integrale<\/a><\/strong><\/em>), potremmo iniziare esprimendo sorpresa – e anche disappunto – per la modalit\u00e0 con cui si \u00e8 giunti all’elaborazione di questo progetto che, potenzialmente, potrebbe incidere in modo organico e strutturale sugli assetti e sul futuro dell\u2019ambito territoriale considerato, ma che purtroppo non \u00e8 stato preceduto da un dialogo sistematico e da un confronto serrato con la gran parte degli attori sociali, economici, culturali, istituzionali e associativi del territorio<\/strong>. Se ci\u00f2 fosse avvenuto, il piano sarebbe pi\u00f9 rappresentativo delle istanze locali e pi\u00f9 significativo in termini di coinvolgimento e di individuazione delle reali esigenze del territorio stesso. Con il metodo seguito, invece, si pu\u00f2 generare l\u2019impressione di un prodotto preconfezionato e presentato come \u201cprendere o lasciare<\/strong><\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Nel progetto (di cui al momento non \u00e8 chiaro quale sia il soggetto capofila) ricorrono termini e concetti “ecologisti” oggi in voga <\/strong>(sostenibilit\u00e0, resilienza, economia circolare, ecocompatibilit\u00e0, qualit\u00e0 ambientale, protezione degli ecosistemi, biomimetica, tutela della biodiversit\u00e0, conversione ecologica, difesa del paesaggio e dell\u2019identit\u00e0 culturale\u2026), ma contemporaneamente vengono fornite indicazioni che collidono con la protezione dell’ambiente, la conservazione della biodiversit\u00e0, il mantenimento degli equilibri ecosistemici e la difesa del patrimonio naturale e culturale dell\u2019area<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tra le principali criticit\u00e0 emerge il tema della gestione del patrimonio forestale e della produzione di energia<\/strong>. Si ricava infatti l’impressione che i boschi del territorio vengano considerati come mere fabbriche di legname, inesauribili self-service di combustibili a buon mercato e biomasse inerti da bruciare. Ovvero come biorisorse illimitate prontamente disponibili da sfruttare per esigenze contingenti di carattere prioritariamente economico, che rischiano di ridursi inevitabilmente in una mera spinta verso \u201cl\u2019incremento della viabilit\u00e0 forestale<\/em>\u201d (nell\u2019area in esame nient\u2019affatto carente), la \u201ccreazione di piazzali per l\u2019assortimentazione del legname<\/em>\u201d, la proliferazione di \u201ccentri di consumo biomasse<\/em>\u201d, la \u201cvendita di legna da ardere confezionata, carbone per barbecue, paleria<\/em>\u201d, la vigilanza sulla \u201cespansione incontrollata del bosco<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ricorrente poi il generico riferimento a possibili centrali a biomasse da installare nel territorio, che pare oggettivamente incompatibile con la reale tutela di un’area<\/strong> che di tutto potrebbe avere bisogno, ma non certo di infrastutture fortemente impattanti sugli equilibri ambientali e paesaggistici del contesto territoriale.<\/p>\n\n\n\n

In diversi paragrafi del Piano si fa inoltre pi\u00f9 volte riferimento a presunte (ma a nostro avviso inesistenti) difficolt\u00e0 di collegamento dell\u2019ambito territoriale in oggetto con le aree urbane di Torino, Chieri, Asti e Chivasso, imputando tale difficolt\u00e0 in primis alla \u201ccompromissione della rete delle strade provinciali<\/em>\u201d e soprattutto alla \u201cridotta dimensione delle carreggiate\u201d<\/em>. Per migliorare l\u2019accessibilit\u00e0 a questo sistema collinare si prevede un \u201campliamento del sedime stradale della strada provinciale che unisce Villafranca, Casalborgone e Asti\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Appare francamente irricevibile l\u2019ipotesi di allargare <\/strong>in modo metastatico (a scapito degli adiacenti terreni agricoli e forestali) un asse stradale caratterizzato da flussi veicolari estremamente contenuti. Le rete stradale esistente necessita di attenta manutenzione e di una gestione adeguata, ma non certo di inutili e incomprensibili ampliamenti e del conseguente insensato consumo di suolo. Oltre tutto al fine anche di \u201cfavorire nuovi insediamenti residenziali<\/em>\u201d<\/strong>. Se questa indicazione un po\u2019 ermetica allude alla costruzione ex novo di case, villette e centri commerciali su terreni agricoli o liberi, con ulteriore contributo al consumo di suolo, pare da respingere con estrema fermezza.<\/p>\n\n\n\n

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Una veduta di Capriglio<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Infine, nel Piano si richiama pi\u00f9 volte la necessit\u00e0 di costruire una galleria tra Castelnuovo Don Bosco e Capriglio <\/strong>\u201cper superare il diaframma posto sotto la Frazione Serra di Capriglio d\u2019Asti. Ci\u00f2 consentirebbe di raggiungere il cuore del Monferrato da Torino, Castelnuovo o Riva di Chieri con 10\/15 minuti di risparmio, facilitando altres\u00ec il turismo religioso diretto al Colle Don Bosco<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La lettura di questo passaggio, all\u2019interno di un Piano che si dice ispirato a criteri di sostenibilit\u00e0 e di rispetto dell\u2019ambiente e del paesaggio, lascia francamente interdetti. <\/strong>Sembra difficile immaginare un intervento pi\u00f9 insensato e foriero di esternalit\u00e0 negative. In un mondo che muore di riscaldamento globale (a cui la cementificazione non \u00e8 estranea), di consumo irresponsabile di suolo, di opere inutili, di urban sprawl e urban sprinkling e di urbanizzazione tumorale polverizzata degli spazi rurali, pensare di bucare una collinetta interposta tra un piccolo paese di campagna (Castelnuovo Don Bosco, 3.000 abitanti) e un microscopico borgo rurale (Capriglio, 300 abitanti) <\/strong>la cui risorsa endogena pi\u00f9 rilevante \u00e8 il mix natura-paesaggio-cultura, appare sotto ogni aspetto incomprensibile.
Traforo, impianti di illuminazione interni ed esterni ad alto impatto paesaggistico ed ecosistemico, soil sealing e stravolgimento dell\u2019assetto territoriale: il tutto per risparmiare 10 minuti di tempo rispetto ai tempi di percorrenza attuali, a fronte di flussi veicolari nell\u2019area assolutamente ridicoli\u2026<\/p>\n\n\n\n

Inevitabile, quindi richiedere agli autori e ai coordinatori del Piano “Monferrato Nord – Per un piano di sviluppo territoriale”<\/em> di prendere in esame le criticit\u00e0 evidenziate nel documento prodotto.
Se vi sar\u00e0 la disponibilit\u00e0 a valutare con attenzione tali osservazioni e quindi a modificare in modo conseguente e coerente il Piano e i suoi progetti attuativi<\/strong>, riconfigurandoli non in senso cosmetico e palliativo, bens\u00ec in termini profondi e radicali nelle parti carenti, inadeguate o contraddittorie, saremo allora certi che la loro realizzazione porter\u00e0 un sensibile beneficio all\u2019ambito territoriale di riferimento.<\/p>\n\n\n\n

Se, al contrario, tali richieste saranno respinte o ignorate<\/strong>, saremo nostro malgrado costretti a dare una valutazione globale fortemente negativa del Piano nel suo complesso e a impegnarci per arginarne i potenziali effetti dannosi.<\/p>\n\n\n\n

Il documento di puntuali “osservazioni” al progetto \u00e8 scaricabile qui.<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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