{"id":15178,"date":"2022-02-21T09:00:20","date_gmt":"2022-02-21T08:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=15178"},"modified":"2022-02-21T09:00:26","modified_gmt":"2022-02-21T08:00:26","slug":"pnrr-in-toscana-la-febbre-dei-miliardi-riesce-a-riscaldare-ancora-la-solita-minestra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2022\/02\/pnrr-in-toscana-la-febbre-dei-miliardi-riesce-a-riscaldare-ancora-la-solita-minestra\/","title":{"rendered":"PNRR: in Toscana la febbre dei miliardi riesce a riscaldare ancora la solita minestra"},"content":{"rendered":"\n

A cura del Comitato No Tunnel TAV Firenze.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ormai dentro alle stanze del potere, locale e nazionale, la prospettiva dei miliardi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza<\/strong> (PNRR) ha generato un\u2019euforia che per\u00f2 non riesce a contagiare il mondo reale, quello delle persone che lavorano, fanno la spesa, vanno a scuola.<\/p>\n\n\n\n

Fuori dalle Giunte, dal Governo, dai consigli di amministrazione delle banche e delle grandi imprese si constata rassegnatamente di come le condizioni di vita peggiorino e la pioggia di soldi promessi non bagni molto i comuni mortali.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

In Toscana, come si vede dalle dichiarazioni di Presidenti, Assessori e Sindaci, l\u2019euforia dei tanti progetti riesce addirittura a servire minestre riscaldate troppe volte come il Passante AV, cio\u00e8 il sottoattraversamento TAV, i cui cantieri bloccano un serio sviluppo delle ferrovie da decenni.<\/strong> Ovviamente il progetto stesso non pu\u00f2 essere messo nel paniere delle promesse europee perch\u00e9 non potr\u00e0 mai essere terminato entro il 2026, anno entro il quale le opere previste devono essere realizzate, ma ci si prova lo stesso mettendoci il finanziamento per il collegamento previsto tra la stazione di Santa Maria Novella e la nuova stazione ai Macelli (che qualcuno si ostina a chiamare \u201cBelfiore\u201d per oscuri motivi).<\/p>\n\n\n\n

Si tratterebbe di un people mover e una nuova stazione DI SUPERFICIE, in corrispondenza della voragine attuale, che si dovrebbe chiamare \u201cCircondaria\u201d; opera necessaria a ridurre il disastro trasportistico rappresentato da una stazione dei treni a lunga percorrenza lontana dal restante servizio ferroviario<\/strong>.
Se una nuova stazione in superficie \u00e8 possibile, perch\u00e9 non farla anche per i treni \u201calta velocit\u00e0\u201d con lavori molto pi\u00f9 veloci, sicuri ed economici? Ci sono pi\u00f9 possibilit\u00e0, come il Comitato ripete da sedici anni,<\/strong> quali Campo di Marte, Statuto o Rifredi; aggiungere due binari in superficie \u2013 ammesso sia necessario \u2013 causerebbe molto meno disagio e soprattutto meno rischi che non scavare due gallerie ciascuna di quasi sette km sotto una citt\u00e0 fragile.<\/p>\n\n\n\n

Nessuno dice pudicamente che questo trenino, o quel che sar\u00e0, occuper\u00e0 parte della sede ferroviaria esistente riducendone la potenzialit\u00e0!<\/strong> Alla faccia della falsa promessa che \u201cla TAV liberer\u00e0 i binari di superficie<\/em>\u201d! Si prevede invece di privarne uno o due all\u2019esistente!
Ma cos\u00ec va il mondo della politica, degli affari e della finanza: quel che interessa sono i miliardi, che devono essere tanti, diretti verso portafogli prestabiliti e facili da guadagnare. La loro utilit\u00e0 \u00e8 una opzione secondaria e infatti si vede come non esista un serio piano dei trasporti n\u00e9 locale, n\u00e9 nazionale, ma un patchwork di progetti buttati qua e l\u00e0 a seconda degli interessi dei costruttori e di chi li sostiene<\/strong>. Ci si riempie la bocca dicendo che sono opere \u201cstrategiche\u201d e si va avanti spendendo soldi, facendo debiti, causando danni ambientali, non risolvendo i problemi di mobilit\u00e0 e senza curarsi del fatto che scavare tunnel e usare cemento produce tanta CO2.<\/p>\n\n\n\n

Il Comitato NO Tunnel TAV si scusa con gli eventuali lettori di dover ripetere noiosamente le stesse critiche da troppi anni, ma come si pu\u00f2 fare altrimenti, se si deve rispondere alla solita minestra che non era buona all\u2019inizio e ora \u00e8 stata riscaldata troppe volte?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A cura del Comitato No Tunnel TAV Firenze. Ormai dentro alle stanze del potere, locale e nazionale, la prospettiva dei miliardi del Piano Nazionale di […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[3157,2640,1879],"class_list":["post-15178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-toscana","tag-pnrr","tag-tav-firenze","tag-toscana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}