{"id":15948,"date":"2023-05-19T10:07:32","date_gmt":"2023-05-19T08:07:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=15948"},"modified":"2023-05-22T15:10:50","modified_gmt":"2023-05-22T13:10:50","slug":"nuova-diga-di-genova-un-progetto-insostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2023\/05\/nuova-diga-di-genova-un-progetto-insostenibile\/","title":{"rendered":"Nuova diga di Genova: un progetto insostenibile"},"content":{"rendered":"\n<p><em>di Serena Mattia.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>La prima pietra \u00e8 stata posata, con un getto di ghiaia in mare <strong>\u00e8 stato ufficialmente inaugurato il cantiere<\/strong>.\u00a0 Parliamo della nuova diga foranea del porto di Genova, <strong>l\u2019opera pi\u00f9 costosa del PNRR<\/strong>, dal valore complessivo di 1,3 miliardi.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo scopo della diga \u00e8 quello di <strong>proteggere il porto<\/strong> della citt\u00e0 dal moto ondoso e andr\u00e0 a sostituire quella attuale che, a causa della sua posizione di prossimit\u00e0 alle banchine, non permette l\u2019accesso delle navi cargo pi\u00f9 grandi.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019opera sar\u00e0 infatti realizzata a circa 450 metri pi\u00f9 a largo di quella attuale, a una distanza di 800 metri dalla costa in modo da poter far entrare in porto enormi navi portacontainer (lunghe circa 400 metri) <strong>consentendo a queste uno spazio di manovra maggiore<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La lunghezza complessiva sar\u00e0 <strong>di circa 6,2 chilometri<\/strong>. Per realizzare il basamento, che pogger\u00e0 su fondali fino a una profondit\u00e0 di 50 metri, saranno impiegati 7 milioni di tonnellate di materiale roccioso, su cui verranno posati un centinaio di cassoni prefabbricati in cemento armato alti circa 33 metri. Sopra i cassoni verr\u00e0 elevato un muro di coronamento che raggiunger\u00e0 una quota sommitale di 7 metri, come la diga attuale.<\/p>\n\n\n\n<p>Ma \u00e8 davvero necessaria un\u2019opera cos\u00ec grande? Secondo Piero Silva, uno dei massimi esperti di progettazioni portuali a livello internazionale e professore universitario di pianificazione portuale in Francia, la posa della prima pietra segna l\u2019inizio di un progetto sbagliato<strong>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nella sua lettera pubblica spiega perch\u00e9 questo progetto \u201csegner\u00e0 l\u2019inizio di un incubo\u201d. \u201cNon essendo riuscito a convincere a modificare il progetto \u2013 pur avendo proposto un\u2019alternativa tecnicamente sicura, a costi e tempi dimezzati e con tutti i vantaggi della soluzione dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale \u2013 desidero con questa lettera aperta mettere la mia lunga esperienza a disposizione dei cittadini affinch\u00e9 almeno siano coscienti di cosa li aspetta\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"La Nuova Diga di Genova\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kyIundiJ9sU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Le critiche mosse da Silva riguardano diversi aspetti:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Costi e tempi: sia i costi (1,3 miliardi) che i tempi (fine dei lavori stimata entro la fine del 2026) sono assolutamente sottodimensionati. Secondo Silva saranno necessari tra i 2 miliardi e i 2 miliardi e mezzo di euro prevedendo almeno 12 anni per portare a termine i lavori<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Layout inadeguato: la diga ha grossi problemi dal punto di vista della sicurezza della navigazione. La rotta di ingresso e uscita delle navi non \u00e8 parallela alla diga, questo difetto, in caso di condizioni avverse, potrebbe causare impatti tra navi e diga stessa<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Rischio tecnico: secondo Silva risulta essere altissimo, la diga infatti sar\u00e0 costruita su uno spesso strato limo-argilloso inconsistente, a profondit\u00e0 dove la consolidazione di tale strato \u00e8 indispensabile ma considerata impossibile dagli esperti<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Conflitto porto e citt\u00e0: il progetto \u00e8 in controtendenza con l\u2019attuale impegno di realizzare \u201cGreen Ports\u201d, a causa dello sviluppo di un terminale per grandi navi contenitori davanti ad un centro urbano e a causa della lunga durata di un cantiere marittimo di questa portata all\u2019interno della citt\u00e0, che comporter\u00e0 inevitabilmente gravi impatti (sonori, visivi, ambientali)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Alla luce di queste considerazioni Silva ritiene che la diga foranea proposta per il porto di Genova <strong>non abbia garanzie di fattibilit\u00e0 tecnica<\/strong> adeguate ritenendo indispensabile correggere questo progetto in una diga diversa avente una fattibilit\u00e0 sicura, costi e tempi dimezzati.<\/p>\n\n\n\n<p>Diverse perplessit\u00e0 arrivano anche da alcune associazioni ambientaliste secondo le quali la diga <strong>rischia di avere un grande impatto ambientale<\/strong>, interferendo con funzioni fondamentali dell\u2019ecosistema dell\u2019intero Mediterraneo.<\/p>\n\n\n\n<p>Anche la trasmissione <strong>RAI Report<\/strong> ha dedicato parte del suo spazio ad un approfondimento sul porto di Genova, secondo gli esperti, il nuovo progetto potrebbe sconvolgere l\u2019equilibrio marino del santuario dei cetacei, area marina protetta\u00a0di Interesse Internazionale compresa tra il golfo ligure e la Costa Azzurra dove si stima la presenza di circa un migliaio di balene.<\/p>\n\n\n\n<p>Del resto, aggiunge il biologo marino Maurizio Wurtz: \u201c<strong>si ha l\u2019impressione, leggendo il PNRR, che il mare non \u00e8 stato considerato come ecosistema ma come strada per i grandi traffici oceanici<\/strong>. Quando si parla di ambiente ed ecologia insieme all\u2019economia, di solito vince l\u2019economia\u201d. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di Serena Mattia. 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