{"id":16234,"date":"2023-11-30T00:54:06","date_gmt":"2023-11-29T23:54:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=16234"},"modified":"2023-12-05T00:10:22","modified_gmt":"2023-12-04T23:10:22","slug":"lo-stretto-non-si-tocca-sabato-2-dicembre-corteo-nazionale-no-ponte-a-messina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2023\/11\/lo-stretto-non-si-tocca-sabato-2-dicembre-corteo-nazionale-no-ponte-a-messina\/","title":{"rendered":"\u00a0\u201cLo Stretto non si tocca\u201d. Sabato 2 dicembre corteo nazionale No Ponte a Messina"},"content":{"rendered":"\n

COORDINAMENTO CORTEO NOPONTE 2 DICEMBRE<\/em><\/p>\n\n\n\n

Il progetto del ponte sullo stretto di Messina \u00e8 la risposta sbagliata, inutile, dannosa ai problemi del meridione e del paese.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il Governo non perde occasione per enfatizzare l\u2019utilit\u00e0 del ponte sullo Stretto di Messina presentandolo come un\u2019opera green, sicura, moderna, un acceleratore di sviluppo per l\u2019intero meridione che creerebbe 100mila posti di lavoro e ricchezza per tutte le aziende del Paese, migliorando la rete dei trasporti a Sud. Il tutto ad un costo stimato a preventivo di 14 miliardi di euro pari a quasi un punto di Pil.<\/p>\n\n\n\n

Il ponte sullo Stretto in realt\u00e0 \u00e8 tutt\u2019altro che un\u2019opera green visto che causerebbe un disastro ambientale devastando un patrimonio paesaggistico e naturalistico di enorme valore e attrattivit\u00e0 turistica come lo stretto di Messina, scrigno di biodiversit\u00e0 tutelato dall\u2019art.9 della Costituzione Italiana e da vincoli ambientali regionali, nazionali, europei, oltre ad essere un territorio geologicamente e morfologicamente fragile (il terremoto del 1908 e l\u2019alluvione di Giampilieri del 2009 lo dimostrano tragicamente). L\u2019intero territorio di entrambe le sponde diventerebbe un immenso e devastante cantiere, per un\u2019opera estremamente critica.<\/p>\n\n\n\n

Il ponte sullo Stretto \u00e8 infatti tecnicamente un azzardo visto che vi sono tanti dubbi sulla sua fattibilit\u00e0 tecnica<\/strong>: al mondo il ponte pi\u00f9 lungo a campata unica (per il passaggio di treni, tir e auto) \u00e8 di 1400 metri, mentre quello sullo Stretto di Messina dovrebbe raggiungere i 3300 metri. Servirebbe una rivoluzione nel campo dei materiali e della tecnologia per poterlo realizzare, come affermano alcuni esperti, e ad oggi non esistono le condizioni per questo salto.<\/p>\n\n\n\n

Il ponte sullo Stretto non risolve il problema della mancanza di una efficiente rete di trasporti interna<\/strong> alle regioni meridionali e della Sicilia e Calabria in particolare (autostrade e strade in stato pessimo), della mancanza di infrastrutture ferroviarie moderne (in Sicilia quasi l\u201980% della rete \u00e8 a binario unico e oltre il 40% non \u00e8 elettrificata), dell\u2019inadeguatezza di porti ed aeroporti. Per dimezzare i tempi di attraversamento dei treni nello Stretto di Messina basterebbe utilizzare Frecciarossa da 4 vagoni che possono essere traghettati senza scomporli e\/o prevedere l\u2019acquisto di traghetti Ro-Ro pi\u00f9 lunghi ed in grado di imbarcare treni con sette vagoni, convertendo le attuali flotte con traghetti elettrici per rendere il traghettamento a zero emissioni.<\/p>\n\n\n\n

Il ponte sullo Stretto non serve alle aziende del Paese<\/strong> perch\u00e9 non interviene sui problemi strutturali che impediscono agli imprenditori di avere i servizi territoriali adeguati per radicarsi ed espandersi, non d\u00e0 prospettive di sviluppo nei settori strategici di cui il Sud necessita, non assorbe l\u2019enorme disoccupazione<\/strong>, soprattutto giovanile e femminile presente nel Meridione.<\/p>\n\n\n\n

Per questi motivi riteniamo che il ponte sullo Stretto non solo non sia una priorit\u00e0 ma rappresenta pi\u00f9 una minaccia che una opportunit\u00e0 per lo sviluppo sostenibile della Sicilia, della Calabria e del Meridione. E\u2019 necessario pertanto mobilitarsi per opporsi alla sua costruzione e lottare affinch\u00e8 le risorse pubbliche vengano utilizzate al Sud per migliorarne le infrastrutture esistenti, per la messa in sicurezza dei territori, per la valorizzazione del patrimonio ambientale e culturale, per la realizzazione di opere tecnicamente fattibili ed economicamente sostenibili, per il sostegno al reddito di quanti sono ai margini del mondo del lavoro e della societ\u00e0, per il rilancio di servizi essenziali come gli interventi sociali, la sanit\u00e0, la scuola, la gestione dell\u2019acqua, minacciati dall\u2019incombente autonomia differenziata che allargherebbe il divario tra Nord e Sud.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vogliamo lavoro vero e sviluppo sostenibile per il sud ed il paese.<\/p>\n\n\n\n

Vediamoci tutte\/i a Messina SABATO 2 DICEMBRE 2023 alle ore 15.30 a piazza Cairoli<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per adesioni<\/strong>: corteonoponte2dicembre@gmail.com<\/p>\n\n\n\n

COORDINAMENTO CORTEO NOPONTE 2 DICEMBRE<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pagina evento FB<\/a><\/p>\n\n\n

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