{"id":16316,"date":"2024-01-29T13:00:12","date_gmt":"2024-01-29T12:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=16316"},"modified":"2024-01-30T16:35:35","modified_gmt":"2024-01-30T15:35:35","slug":"tangenziale-nord-est-di-pisa-costa-molto-non-migliora-la-mobilita-fa-danni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2024\/01\/tangenziale-nord-est-di-pisa-costa-molto-non-migliora-la-mobilita-fa-danni\/","title":{"rendered":"Tangenziale nord-est di Pisa: costa molto, non migliora la mobilit\u00e0, fa danni"},"content":{"rendered":"\n

di Legambiente Pisa<\/em><\/p>\n\n\n\n

Comunicato stampa del 23.1.2024<\/p>\n\n\n\n

In Consiglio Comunale si \u00e8 discusso delle risorse economiche necessarie a realizzare la tangenziale nord est. La \u201cnuova viabilit\u00e0\u201d dovrebbe unire la via Aurelia a Cisanello attraverso la piana a nord di Pisa con un percorso di 16 Km<\/strong>. Il costo<\/strong> previsto \u00e8 di 200 milioni di euro, mentre nel 2007 era di 70 milioni. A oggi \u00e8 finanziato e appaltato il primo lotto da Madonna dell\u2019Acqua a via Pietrasantina per una spesa di 27 milioni.<\/p>\n\n\n\n

Una spesa complessiva notevole per un\u2019opera considerata \u201cstrategica\u201d da quasi tutto il Consiglio (fa eccezione il consigliere di \u201cDiritti in Comune\u201d) in quanto l\u2019opera dovrebbe favorire la mobilit\u00e0 veicolare nell\u2019area pisana. Ma \u00e8 una pericolosa illusione. Gli ingorghi che strangolano la citt\u00e0 di Pisa non derivano da flussi di attraversamento<\/strong>, ma sono originati dai moltissimi spostamenti che penetrano a fondo nel tessuto urbano tentando di raggiungere il cuore della citt\u00e0, come indicato dagli studi del Piano Urbano del Traffico del 2000 e successivamente mai smentiti, anche in occasione della elaborazione del Piano Urbano della Mobilit\u00e0 Sostenibile del 2020. Si insegue l\u2019illusione che nuove strade favoriscano la mobilit\u00e0 consentendo flussi pi\u00f9 veloci. \u00c8 dimostrato, invece, che l\u2019unico modo per ridurre il traffico \u00e8 ridurre il numero dei mezzi privati in circolazione<\/strong>, con una politica urbanistica e della mobilit\u00e0 che favorisca trasporto pubblico e mobilit\u00e0 \u201cattiva\u201d (bici e piedi).<\/p>\n\n\n\n

Ma l\u2019opera, oltre che costosa e inutile, \u00e8 anche dannosa per molti diversi motivi.<\/p>\n\n\n\n

La tangenziale sarebbe il cavallo di Troia per nuovo consumo e impermeabilizzazione del suolo<\/strong>: porterebbe nuovi insediamenti commerciali e residenziali lungo il suo percorso, favorendo l\u2019esodo dalla citt\u00e0 verso la campagna e ostacolando gli spostamenti radiali per tutti i mezzi che non fossero auto. La \u201ccitt\u00e0 diffusa\u201d, che allontana i cittadini da servizi, lavoro e persone, impone poi l\u2019uso del mezzo privato: il miglior modo per aumentare il traffico pendolare. Inoltre la tangenziale aprirebbe una lunga ferita da est a ovest dividendo in due la piana, separando localit\u00e0 ora contigue. Il taglio della pianura deturperebbe irrimediabilmente il paesaggio rurale tra Pisa e San Giuliano e ostacolerebbe gli spostamenti radiali da e verso la citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

E non dimentichiamo danni meno evidenti, ma importanti e non trascurabili. Ad esempio l\u2019aumento dell\u2019inquinamento acustico <\/strong>che, per il quartiere I Passi, potrebbe moltiplicare di 32 volte (16 decibel) i limiti di legge. O gli impatti negativi permanenti per flora e fauna<\/strong> previsti dalla VAS redatta per il Comune di Pisa nel 2010.<\/p>\n\n\n\n

Le stesse ingenti risorse economiche destinate a questa opera dannosa potrebbero essere utilizzate per potenziare il trasporto pubblico (come ad esempio il raddoppio della ferrovia Pisa-Lucca e sua trasformazione in metropolitana di superficie e linee urbane elettrificate in sede propria) o i percorsi protetti pedonali e ciclabili. Le idee non mancano, basta abbandonare l\u2019idea che la citt\u00e0 sia costruita per le auto e non sia, invece, delle persone.<\/p>\n\n\n\n

Legambiente Pisa<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Il progetto dovrebbe impattare anche sull\u2019acquedotto mediceo; segui il gruppo fb<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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