{"id":17529,"date":"2025-08-12T20:21:17","date_gmt":"2025-08-12T18:21:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=17529"},"modified":"2025-08-18T15:26:17","modified_gmt":"2025-08-18T13:26:17","slug":"fiumicino-appello-a-gualtieri-per-stralciare-il-progetto-del-porto-dagli-interventi-del-giubileo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2025\/08\/fiumicino-appello-a-gualtieri-per-stralciare-il-progetto-del-porto-dagli-interventi-del-giubileo\/","title":{"rendered":"Fiumicino: appello a Gualtieri per stralciare il progetto del Porto dagli interventi del Giubileo"},"content":{"rendered":"\n

Salviamo il Paesaggio \u00e8 tra i firmatari della lettera di decine di associazioni e comitati al Sindaco Gualtieri (commissario straordinario per il Giubileo), che chiede di stralciare il Porto turistico dal Piano di interventi previsti per l\u2019evento religioso<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Decine di associazioni cittadine ed ambientaliste lanciano un appello al Commissario Straordinario di Governo per il Giubileo, Roberto Gualtieri<\/strong>, affinch\u00e9 il progetto del Porto turistico-crocieristico di Fiumicino Isola Sacra sia <\/strong>stralciato dal Piano degli Interventi previsti per il Giubileo 2025. <\/p>\n\n\n\n

I comitati sostengono \u201cche le tempistiche <\/strong>di realizzazione dell\u2019opera sono ben lungi dall\u2019essere compatibili con le tempistiche del corrente anno giubilare, n\u00e9 sono realistiche le soluzioni del proponente di procedere con stralci funzionali per surrogare la funzione crocieristica con soluzioni posticce, come l\u2019annunciato lotto tendering. La richiesta di stralcio, inoltre, trova autorevoli sponde nei recenti pronunciamenti istituzionali che evidenziano<\/strong> criticit\u00e0 sotto il profilo della legittimit\u00e0 procedurale e dell\u2019interesse pubblico<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

I profili di sovrapposizione concorrenziale tra il porto statale di Civitavecchia ed il possibile porto privato di Fiumicino configurano un precedente che rischia di generare una dannosa sovracapacit\u00e0 infrastrutturale per il sistema portuale nazionale<\/strong>. Le numerose criticit\u00e0 ambientali, sociali e paesaggistiche, dovute all\u2019impatto sull\u2019ecosistema marino, sulla Zona di Protezione Speciale<\/strong>, in prossimit\u00e0 dell\u2019area del Faro, le implicazioni dal punto di vista idrogeologico dell\u2019area di foce<\/strong>, l\u2019impatto sulla mobilit\u00e0 <\/strong>locale. Appare evidente che l\u2019Opera n.146 non risponda n\u00e9 ai criteri di urgenza e funzionalit\u00e0 propri del Giubileo, n\u00e9 ai requisiti procedurali richiesti dalla normativa vigente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Di seguito il testo dell\u2019appello<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Giubileo 2025 \u2013 Intervento n. 146: Porto turistico-crocieristico di Fiumicino Isola Sacra.<\/strong> Richiesta di stralcio dell\u2019opera.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1\u00b0 Agosto 2025<\/p>\n\n\n\n

Egregio Commissario,<\/p>\n\n\n\n

le sottoscriventi associazioni attive sul piano della giustizia ambientale e sociale, fanno appello alla sua sensibilit\u00e0 democratica affinch\u00e9 si adoperi al fine di ottenere che l\u2019opera in oggetto sia stralciata dal Piano degli Interventi previsti per il Giubileo 2025.<\/p>\n\n\n\n

Tale richiesta si fonda innanzitutto sull\u2019evidenza che le tempistiche di realizzazione dell\u2019opera sono ben lungi dall\u2019essere compatibili con le tempistiche del corrente anno giubilare, n\u00e9 sono realistiche le soluzioni del proponente di procedere con stralci funzionali per surrogare la funzione crocieristica con soluzioni posticce, come l\u2019annunciato lotto tendering.<\/p>\n\n\n\n

La richiesta di stralcio, inoltre, trova autorevoli sponde nei recenti pronunciamenti istituzionali che evidenziano gravi criticit\u00e0 sotto il profilo della legittimit\u00e0 procedurale e dell\u2019interesse pubblico.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf La delibera dell\u2019AGCM<\/strong> (Autorit\u00e0 Garante della Concorrenza e del Mercato) ha richiamato il dovere, da parte delle amministrazioni pubbliche, di rispettare un corretto iter procedurale, ispirato ai principi di concorrenza, trasparenza e imparzialit\u00e0. Nello specifico, l\u2019AGCM ha sottolineato la necessit\u00e0 di un\u2019adeguata pubblicit\u00e0 degli atti, e l\u2019espletamento di una procedura di evidenza pubblica per la selezione dell\u2019operatore, la riduzione della durata della concessione ma soprattutto la dimostrazione, ai fini del rispetto dalla normativa vigente dal punto di vista del regime concessorio, che la redditivit\u00e0 della funzione crocieristica sia meno rilevante di quella turistica.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf La recente delibera n. 32\/2024 della Corte dei Conti \u2013 Collegio del Controllo Concomitante<\/strong> ha evidenziato importanti rilievi in merito all\u2019opera in oggetto, sottolineando l\u2019assenza di una chiara giustificazione economico-funzionale, la mancanza d\u2019analisi approfondite sui costi\/benefici e l\u2019insufficiente dimostrazione della sua pertinenza con le finalit\u00e0 del Giubileo;<\/p>\n\n\n\n

\u25cf I profili di sovrapposizione concorrenziale tra il porto statale di Civitavecchia ed il possibile porto privato di Fiumicino configurano un pericoloso precedente che rischia di generare una dannosa sovra capacit\u00e0 infrastrutturale dannosa per il sistema portuale nazionale. Criticit\u00e0 sostenuta dalla stessa Citt\u00e0 di Civitavecchia con l\u2019approvazione all\u2019unanimit\u00e0 in Consiglio Comunale dell\u2019Ordine del Giorno N.8984 del 28\/10\/2024<\/p>\n\n\n\n

\u25cf L\u2019espressione di contrariet\u00e0 alla realizzazione del nuovo porto crocieristico del Consiglio del Municipio Roma X con l\u2019approvazione della mozione n. 24 del 19\/06\/2025<\/p>\n\n\n\n

\u25cf Le numerose criticit\u00e0 ambientali, sociali e paesaggistiche, dovute all\u2019impatto sull\u2019ecosistema marino, sulla Zona di Protezione Speciale sita in prossimit\u00e0 dell\u2019area del Faro, le implicazioni dal punto di vista idrogeologico dell\u2019area di foce, l\u2019impatto sulla mobilit\u00e0 locale, gi\u00e0 fortemente critica oggi e tante altre criticit\u00e0 sulle quali non c\u2019\u00e8 stato alcuno percorso partecipativo strutturale e l\u2019assenza che sia stata condotta una valutazione di impatto sociale e sanitario sul territorio.<\/p>\n\n\n\n

Alla luce di quanto sopra esposto, appare evidente che l\u2019Opera n.146 non risponda n\u00e9 ai criteri di urgenza e funzionalit\u00e0 propri del Giubileo, n\u00e9 ai requisiti procedurali richiesti dalla normativa vigente.<\/p>\n\n\n\n

Si chiede pertanto, in modo formale, l\u2019immediato stralcio dell\u2019opera dal Piano delle Opere Giubilari, con l\u2019auspicio che le risorse (non solo economiche) disponibili vengano destinate ad interventi realmente necessari, condivisi e coerenti con i principi di legalit\u00e0, efficienza e tutela del territorio.<\/p>\n\n\n\n

In attesa di un cortese riscontro, si porgono distinti saluti.<\/p>\n\n\n\n

Firmatari.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comitato Tavoli del Porto, Collettivo No Porto, Carteinregola, Rete dei Numeri Pari,<\/strong> Lipu\/BirdLife Italia, ARCI Roma, Marevivo Lazio, Italia Nostra Roma e Italia Nostra<\/strong> Litorale Romano, Camera del Lavoro Cgil Roma Centro Ovest Litoranea, Filt Cgil Rm e Lazio,<\/strong> Legambiente Lazio, Verdi Ambiente e Societ\u00e0, ANPI Sez. Fiumicino, Scienza Radicata, Mare<\/strong> Libero Ostia, Ass. Naturalistica per lo Studio e la Conservazione della Biodiversit\u00e0 dell\u2019Agro<\/strong> Romano APS (ANBA), Osservatorio Regionale sui Trasporti, Lega Navale Italiana Sezione di<\/strong> Fiumicino, Laborastoria, GAS Sale in Zucca, Regina Ciclarum.it, Difendi Focene, Nuovo Comitato<\/strong> Cittadino Focene, Cittadinanza Attiva Fiumicino, Rivista Mondo Sommerso, Rotta Rossa,<\/strong> Comitato Fuoripista, Comitato Lungomare e Via del Faro, Ass. SAIFO, Ass. Fiume Vivo, Unione<\/strong> Inquilini Fiumicino, Ass. Culturale Canto D\u2019inizio, RiaccendiamoilFaro, Comitato Per.La Focene,<\/strong> Ass. teRRRe Arte Sostenibilit\u00e0 Cultura, Visit Fiumicino, Rizomi.Lab, Mujeres in Mare, Accademia<\/strong> di Ecologia ed Arte Riarteco A.P.S., I Custodi Della Palude Di Torre A.P.S., Natura per Tutti Onlus,<\/strong> Comitato Promotore per la Tutela e la Salvaguardia del Parco della Cellulosa, Salviamo il<\/strong> Paesaggio Litorale Roma Nord,Salviamo il paesaggio Roma e Lazio, Cyberia idee in rete-aps,<\/strong> Ass. Scuolambiente OdV \u2013 Ets, AUSER Cerveteri<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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