{"id":18251,"date":"2026-03-25T15:46:52","date_gmt":"2026-03-25T14:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=18251"},"modified":"2026-03-25T15:46:53","modified_gmt":"2026-03-25T14:46:53","slug":"il-dopo-olimpiadi-di-cortina-milioni-spesi-e-strutture-che-cedono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2026\/03\/il-dopo-olimpiadi-di-cortina-milioni-spesi-e-strutture-che-cedono\/","title":{"rendered":"Il dopo Olimpiadi di Cortina: milioni spesi e strutture che cedono"},"content":{"rendered":"\n

Sulla cabinovia di Socrepes e sulla pista di bob emergono ritardi, danni e interrogativi sulle responsabilit\u00e0: mentre i costi pubblici lievitano, resta aperta la domanda su chi pagher\u00e0 davvero il conto delle opere olimpiche.<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A cura di Luigi Casanova (Mountain Wilderness)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Immediatamente dopo le Olimpiadi a Cortina sta accadendo quanto avevamo anticipato: era a tutti evidente e non c\u2019\u00e8 nulla di clamoroso. L\u2019impianto di Socrepes<\/strong>, una cabinovia con 10 cabine costata 37 milioni di euro e appaltata a una ditta che non aveva mai lavorato su strutture simili, veniva definito da Simico indispensabile come trasporto alternativo al mezzo privato verso i teatri delle gare di sci alpino. \u00c8 stato costruito su una frana in movimento<\/strong> e, infatti, gli spettatori sono stati costretti a salire da Cortina in auto o con i mezzi pubblici. L\u2019impianto \u00e8 stato terminato, ammesso che lo sia davvero, soltanto all\u2019inizio delle Paralimpiadi<\/strong>, il 6 marzo 2026, come attestato da Simico, ma \u00e8 ancora privo di collaudi<\/strong> e resta da capire chi avr\u00e0 il coraggio di azionarlo, mentre i danni della frana in movimento iniziano gi\u00e0 a rendersi visibili.<\/p>\n\n\n\n

La pista di bob<\/strong> domina l\u2019infelice scenario olimpico di Cortina: non appena terminate le gare di scivolamento \u00e8 crollata una parte di una paratoia di protezione<\/strong> della pista e la causa sarebbe stata una nevicata di appena 20 centimetri, davvero modesta per un paese situato a 1150 metri di quota. Nel frattempo si \u00e8 inserita una severa inchiesta dell\u2019ispettorato del lavoro<\/strong> sulle condizioni degli operai, che secondo alcune testimonianze sarebbero stati invitati dalle ditte a mentire. A gare terminate l\u2019amministrazione comunale, il 26 febbraio, ha deliberato un incarico a dei tecnici per valutare l\u2019entit\u00e0 dei presunti danni rilevati e il costo del ripristino qualitativo del cantiere. Una cosa \u00e8 certa: i campionati italiani di bob, che dovevano svolgersi sulla pista dell\u2019orgoglio veneto e leghista dal 10 al 12 marzo, sono stati sospesi<\/strong> e forse si terranno a ottobre 2026. Nel frattempo si scopre che per un decennio la federazione italiana ha fatto disputare queste gare a Innsbruck<\/strong>. Se questi contatti erano ormai stabili con la localit\u00e0 austriaca, perch\u00e9 CONI, Fondazione e Regione Veneto, tramite l\u2019allora presidente Luca Zaia, hanno impedito ogni confronto con l\u2019amministrazione d\u2019oltralpe? E perch\u00e9 il primo dicembre 2022 Zaia non ha informato della situazione le associazioni ambientaliste che aveva incontrato? Misteri: omissioni che nascondono situazioni inquietanti. Oggi, nella deliberazione comunale, Cortina valuta i danni rilevati intorno a un milione di euro, ma la pista \u00e8 gi\u00e0 costata ai cittadini italiani 133 milioni di euro<\/strong>. Chi pagher\u00e0 queste inadeguatezze strutturali o la messa in sicurezza dell\u2019opera? <\/strong>Il Comune? Sembra non averne la disponibilit\u00e0 e ha chiesto la refusione dei danni alla Fondazione Milano Cortina 2026, che per\u00f2 aveva soltanto il compito di gestire l\u2019evento. Rimane allora Simico, la societ\u00e0 che ha garantito tutto il percorso, dal progetto all\u2019appalto diretto fino al collaudo, ma anche Simico non intende pagare. Eppure, se la pista fosse stata davvero collaudata, ci si aspetterebbe che fosse pienamente efficiente: qualcuno ha forse omesso di dichiarare situazioni di emergenza o di non conformit\u00e0? Tecnici regionali, soprintendenza?<\/p>\n\n\n\n

Resta la ditta costruttrice, la Pizzarotti, responsabile della magnificenza dell\u2019opera, ma anche questa tace. \u00c8 molto probabile che l\u2019intera spesa ricada sui soli residenti di Cortina, come sembra destinato ad accadere anche per i costi di gestione, ancora non definiti in modo chiaro e pubblico. Il tanto umiliato \u201cGuggenheim delle Dolomiti\u201d, come lo aveva definito Luca Zaia, mostra gi\u00e0 crepe e segni di cedimento.<\/strong> Era intervenuto perfino il ministro alle Infrastrutture Matteo Salvini nel magnificare il manufatto come prova della genialit\u00e0 italiana, paragonando l\u2019efficacia rinascimentale del Brunelleschi con quella di chi aveva costruito la pista cortinese; ora per\u00f2 tace, come spesso gli accade dopo una gaffe. Miserie italiane che purtroppo confermano le criticit\u00e0 che da quattro anni Mountain Wilderness, insieme ai comitati locali, denunciava<\/strong>. Torniamo dunque alla domanda chiave: chi pagher\u00e0 quanto sta accadendo attorno alle strutture cortinesi? Non sembra esagerato chiedere, come cittadinanza attiva, che queste spese vengano recuperate da quanti hanno apertamente sostenuto la realizzazione di queste due opere<\/strong>. Sar\u00e0 la magistratura a stabilire chi dovr\u00e0 pagare: il Comune di Cortina, la Fondazione Milano Cortina 2026, Simico o Pizzarotti. L\u2019importante \u00e8 che a essere chiamati a rispondere non siano i cittadini, ma i dirigenti degli enti e delle imprese coinvolte.<\/p>\n\n\n\n

Luigi Casanova<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Articolo pubblicato su mountainwilderness.it<\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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