{"id":18342,"date":"2026-04-26T06:00:00","date_gmt":"2026-04-26T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=18342"},"modified":"2026-04-24T19:32:40","modified_gmt":"2026-04-24T17:32:40","slug":"il-viadotto-che-ferisce-la-costa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2026\/04\/il-viadotto-che-ferisce-la-costa\/","title":{"rendered":"Il viadotto che ferisce la costa"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>\u00c8 in corso di realizzazione il Terzo megalotto della Statale Jonica, in provincia di Cosenza. Italia Nostra: \u201cLa costa Ionica Calabrese, ricca di valori paesaggistici, identitari e storici, verr\u00e0 definitivamente compromessa da un intervento infrastrutturale fortemente invasivo, situato in uno dei tratti pi\u00f9 delicati del territorio\u201d.<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Di <em>Italia Nostra<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>La nuova infrastruttura stradale del Terzo megalotto della SS106, recentemente celebrata da una testata giornalistica online locale come \u201cun\u2019architettura infrastrutturale capace di coniugare funzionalit\u00e0, sicurezza e contenuto impatto ambientale\u201d, suscita forti critiche dall\u2019architetto Angelo Malatacca, consigliere nazionale di Italia Nostra.<\/p>\n\n\n\n<p>Secondo quanto espresso dall\u2019architetto Malatacca, l\u2019entusiasmo appare fuori luogo se rapportato al contesto in cui l\u2019opera \u00e8 inserita. La <strong>costa Ionica Calabrese, ricca di valori paesaggistici, identitari e storici, verr\u00e0 definitivamente compromessa<\/strong> da un intervento infrastrutturale fortemente invasivo, situato <strong>in uno dei tratti pi\u00f9 delicati del territorio<\/strong>. Un contesto paragonabile per importanza alla Costiera Amalfitana, dove opere di questo tipo difficilmente troverebbero spazio.<\/p>\n\n\n\n<p>Il viadotto attraversa infatti uno <strong>scenario unico<\/strong>: il mare che si insinua tra le rocce, i promontori che si aprono improvvisamente su scorci panoramici, le torri medievali che punteggiano la linea costiera. Proprio per questo, secondo l\u2019architetto, parlare di \u201ccontenuto impatto ambientale\u201d rischia di apparire fuori luogo, <strong>mentre il territorio avrebbe bisogno di infrastrutture che lo rendano davvero competitivo e accessibile<\/strong>, come linee ferroviarie moderne, porti efficienti e un aeroporto funzionale.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNon si tratta di essere contrari al progresso \u2013 afferma \u2013 ma di riflettere su quale tipo di sviluppo vogliamo\u201d. Definire \u201ccontenuto\u201d l\u2019impatto di un viadotto di queste dimensioni in un contesto cos\u00ec fragile \u00e8 quanto meno discutibile. \u201cUna volta compromesso, questo patrimonio paesaggistico e storico non potr\u00e0 pi\u00f9 essere recuperato\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>In gioco non c\u2019\u00e8 soltanto un viadotto, ma una scelta di fondo: quale idea di sviluppo per la Calabria?&nbsp;Una crescita che si sovrappone al territorio o un percorso che ne riconosce e valorizza l\u2019identit\u00e0?<\/p>\n\n\n\n<p>La risposta, oggi pi\u00f9 che mai, non pu\u00f2 essere rimandata, perch\u00e9 <strong>il paesaggio, una volta trasformato, non offre seconde possibilit\u00e0<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.italianostra.org\/archivio\/in-evidenza\/il-viadotto-che-ferisce-la-costa\/\"><em>Italia Nostra<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 in corso di realizzazione il Terzo megalotto della Statale Jonica, in provincia di Cosenza. 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