{"id":5989,"date":"2012-07-26T15:25:50","date_gmt":"2012-07-26T13:25:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=5989"},"modified":"2012-07-31T23:05:04","modified_gmt":"2012-07-31T21:05:04","slug":"autostrade-lombarde-ormai-non-ci-credono-piu-neanche-i-promotori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2012\/07\/autostrade-lombarde-ormai-non-ci-credono-piu-neanche-i-promotori\/","title":{"rendered":"Autostrade lombarde: ormai non ci credono pi\u00f9 neanche i promotori"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Cremona-Mantova e Broni-Mortara:
\nil bluff non sta pi\u00f9 in piedi.<\/strong><\/h2>\n

Gli ambientalisti: \u00e8 la vera spending review della Lombardia. “Grazie anche alle nostre\u00a0battaglie, risparmi per quasi 2 miliardi di euro, da investire in misure di vero sviluppo”.\u00a0<\/strong><\/h3>\n

Adesso lo scoprono anche i promotori: le autostrade della ‘Bassa’ lombarda sono un grande bluff, che non si giustifica in termini di reale domanda di traffico e che quindi sono destinate a diventare una voragine finanziaria.<\/strong><\/h3>\n

Nei giorni scorsi \u00e8 stato il presidente di Stradivaria, la societ\u00e0 incaricata di costruire l\u2019autostrada Cr-Mn, a riconoscere che su quella direttrice i flussi di traffico non sono tali da giustificare un investimento di tipo autostradale<\/strong>, che sicuramente non riuscirebbe a ripagarsi con gli introiti da pedaggio. Meglio tardi che mai, viene da dire. Da anni gli ambientalisti, inascoltati, sostengono le stesse tesi.<\/strong><\/p>\n

Ma anche al Ministero dell’Ambiente si sono accorti che qualcosa non va sull’altra grande opera concepita per sconquassare le risaie della Lomellina, l’autostrada tra Broni e Mortara<\/strong>: e cos\u00ec ci si \u00e8 presi una ‘pausa di riflessione’ di 6 mesi nella istruttoria del progetto, per esaminare le serie osservazioni presentate da associazioni e comitati.<\/p>\n

Non \u00e8 ancora un de profundis per l’autostrada della Bassa Pavese, ma \u00e8 difficile che tra sei mesi quel progetto devastante possa essere ritenuto meno inutile di come appare oggi.\u00a0<\/strong>Specialmente in un\u00a0momento in cui l’economia sta riscoprendo il valore del rigore sulla spesa.<\/p>\n

“Chiediamo che i contributi pubblici regionali prima destinati a questi inutili e devastanti nastri di asfalto vengano ora utilizzati per il potenziamento dell’asse ferroviario padano che collega Alessandria a Mantova e al Basso Veneto:<\/strong> attualmente un binario sottoutilizzato che invece potrebbe supportare un adeguato trasporto di merci e passeggeri. Ci\u00f2 contribuirebbe anche, ed in modo determinante, a togliere veleno dall\u2019aria di una delle zone pi\u00f9 inquinate\u00a0del pianeta<\/strong>, cos\u00ec come ci sta chiedendo insistentemente l\u2019Europa. Per quanto riguarda il\u00a0supposto finanziamento privato delle infrastrutture, si tratta di risorse che devono essere\u00a0messe a disposizione delle imprese e delle famiglie”.<\/p>\n

Le associazioni ambientaliste ed i comitati della Bassa, da anni impegnati a smascherare il bluff delle autostrade regionali lombarde<\/strong>, sottolineano come, facendo a meno di queste devastanti autostrade, non solo verranno salvati migliaia di ettari di buona terra agricola, ma si permetter\u00e0 al sistema finanziario lombardo, pubblico e privato, di non gettare al vento 2 miliardi di euro, che potranno invece essere meglio spesi per offrire credito e sostegno a imprese e famiglie, ma anche per fare le infrastrutture davvero utili.<\/strong><\/p>\n

Legambiente Lombardia<\/em>
\nWWF\u00a0 Cremona<\/em>
\nCoordinamento Comitati Ambientalisti Lombardia<\/em>
\nCoordinamento dei Comitati contro le autostrade Cr-Mn e Ti-Bre<\/em>
\nSalviamo il paesaggio-Difendiamo i territori Comitato del cremonese, cremasco e casalasco<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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