![\"\"](\"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/20121002_maglie_otranto.jpg\" "\\"20121002_maglie_otranto\\"")
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Il Forum Ambiente e Salute del Grande Salento<\/strong> e il\u00a0Coordinamento Civico per la Tutela del Territorio e della Salute del Cittadino<\/strong> stanno mettendo in piedi una serie di iniziative affinch\u00e9 la Regione Puglia<\/strong> stralci le autorizzazioni concesse in merito all\u2019ampliamento della ss16 Maglie-Otranto<\/strong>.<\/p>\n A livello paesaggistico, con oltre 8000 ulivi (di cui 268 censiti come monumentali), molti dei quali rischierebbero di scomparire. Ma anche a livello storico-culturale.<\/strong> E\u2019 in questa zona che si trova, per esempio, il Giardino Megalitico d\u2019Europa<\/strong>, nei pressi del comune di Giurdignano, ideale anello di congiunzione tra i megaliti mediterranei e quelli europei, coi suoi diciotto menhir e sette dolmen, resti di costruzione megalitiche, e ancora siti da indagare e segnalazioni di nuovi monumenti (come il dolmen di Santabarbara).<\/p>\n I comitati e le associazioni locali si appellano al PPTR (il Piano Paesaggistico e Territoriale), che la Regione Puglia ha approvato<\/strong> proprio nell\u2019ottica di tutelare e valorizzare il territorio e le sue ricchezze. Autorizzare uno scempio di questa portata sarebbe palesemente in contraddizione con quanto sottoscritto nel PPTR. Non solo.<\/p>\n Anche il Ministero dell\u2019Ambiente e quello delle Attivit\u00e0 Culturali sono entrati nel merito, formalizzando diverse prescrizioni<\/strong> su quanto contenuto nelle planimetrie dell\u2019opera che si vorrebbe realizzare. L\u2019area \u00e8 troppo ricca di elementi d\u2019interesse (i numerosi trulli, masserie e antichi abituri presenti sul territorio sono testimonianze tangibili delle tradizioni locali) per non vederci concreti rischi di deturparne il patrimonio.<\/p>\n Chi ha interessi nella realizzazione di quest\u2019opera batte ovviamente il tasto sul tema occupazionale. E\u2019 il solito ricatto-illusione di nuovi posti di lavoro, in nome del quale oggi si tende a giustificare tutto<\/strong>. Come se \u201cin tempo di crisi\u201d diventasse legittimo ogni potenziale movimento di denari. Persino lo svilimento di qualsiasi risorsa collettiva. Persino la cancellazione di testimonianze storiche e culturali tanto preziose quanto rare.<\/p>\n Come quello dell\u2019istituzione di una \u201cstrada-parco\u201d \u2013 Via Francigeno-Romea<\/strong>, rifacendosi agli storici percorsi di pellegrinaggio presenti nella zona (come la recente scoperta della cripta ipogea di San Basilio-Craunuse conferma).<\/p>\n Sarebbe un esempio unico nel suo genere in Puglia.<\/strong> E permetterebbe anche di risparmiare capitali pubblici<\/strong> (l\u2019altra faccia della medaglia di cui tenere conto \u201cin tempo di crisi\u201d). L\u2019idea, infatti, \u00e8 quella di mantenere la struttura dell\u2019attuale ss16<\/strong>, con lavori mirati ad apportare migliorie dove necessario e offrendo al contempo percorsi archeologici e ciclo-turistici<\/strong> che ne garantiscano la fruibilit\u00e0 a scopo culturale, didattico o anche semplicemente naturalistico.<\/p>\n E\u2019 in questa direzione che insistono tutte le iniziative recentemente promosse da<\/strong> Forum Ambiente e Salute del Grande Salento<\/a><\/strong> e Coordinamento Civico per la Tutela del Territorio e della Salute del Cittadino. Tra queste, una lettera aperta all\u2019assessore all\u2019assetto del territorio della Regione Puglia Angela Barbanente<\/strong> ed un incontro pubblico tenutosi lo scorso 29 agosto a Palmariggi<\/strong>, comune della provincia di Lecce direttamente interessato alla vicenda.<\/p>\nQuello che potrebbe prendere forma \u00e8 un dispendioso progetto di allargamento della carreggiata, rendendola una specie di autostrada a quattro corsie, con complanari e cavalcavia destinati a segnare pesantemente il territorio. Un territorio che presenta diverse ricchezze. <\/strong><\/h3>\n
Il NO delle associazioni locali a quest\u2019opera tanto faraonica quanto inutile \u00e8 netto.<\/strong>\u00a0Il loro SI invece \u00e8 per la realizzazione di un progetto innovativo, di reale valorizzazione del territorio.<\/strong><\/h3>\n