lancia un appello per un modello di \u201csviluppo urbano sostenibile\u201d da adottare per tutte le grandi trasformazioni del territorio.<\/strong> Il coordinamento trova il sostegno di importanti personalit\u00e0 in tutti i principali partiti, fra cui il Tory ed ex ministro per l’Ambiente Lord Deben (John Gummer).<\/p>\nLa convinzione \u00e8 che il tipo di espansione a carattere sostanzialmente suburbano degli anni ’70 e ’80, a orientamento automobilistico<\/strong>, come la citt\u00e0 nuova di Milton Keynes o Bradley Stoke a Bristol, non sia un modello da perseguire nel futuro<\/strong>. Le nuove trasformazioni dovranno invece unire il tipo di ambienti ben concepiti delle periferie giardino tradizionali britanniche novecentesche, a cui si devono unire elementi di avanguardia importati dal resto del mondo, come per esempio gli \u2018eco-quartieri\u2019 di Friburgo in Germania, o di Stoccolma.<\/p>\nQuartieri che:<\/strong><\/p>\n– offrano case energeticamente efficienti<\/strong> e con elevate densit\u00e0 residenziali
\n– si realizzino soprattutto recuperando superfici gi\u00e0 urbanizzate<\/strong>
\n– risultino ben collegati ai centri di servizio<\/strong> e occupazione coi trasporti pubblici
\n– siano concepiti in modo tale da consentire di norma spostamenti a piedi o in bicicletta<\/strong><\/p>\nL’appello coincide con le decisioni importanti governative in materia di trasformazioni urbane.<\/strong> Si \u00e8 purtroppo parlato troppo poco della proposta del mondo delle costruzioni per una nuova generazione di \u201ccitt\u00e0 giardino\u201d nel sud-est inglese, con 250.000 nuove abitazioni su aree extraurbane, 170.000 delle quali localizzate nei corridoi autostradali M11 e A14 , o fra Oxford e Cambridge. Secondo un criterio che rischia di portarci esattamente nella direzione opposta a uno sviluppo territoriale sostenibile, alimentando la congestione stradale e obbligando i cittadini a spostarsi in auto.<\/p>\nL’esponente conservatore della camera alta ed ex ministro dell’Ambiente Lord Deben, dichiara:<\/strong> \u201cIl suolo, risorsa scarsa e preziosa, lo diventer\u00e0 sempre di pi\u00f9 col mondo in lotta per materie prime alimentari sempre pi\u00f9 scarse e costose. Concentriamoci sul riuso delle superfici gi\u00e0 urbanizzate. Dove esistono gi\u00e0 spazi pi\u00f9 che sufficienti per le abitazioni di cui c’\u00e8 bisogno. Ci vuole solo un po’ di innovazione, decisione, e orientamento da parte del governo, per renderle disponibili al riuso. Mentre edificare aree extraurbane oggi verdi vuol dire distrattamente mettere a repentaglio il nostro futuro<\/strong><\/em>\u201d.<\/p>\nIl parlamentare laburista del collegio di Stoke on Trent, nonch\u00e9 storico, Tristram Hunt, aggiunge: \u201cAlla Gran Bretagna \u00e8 stato sinora risparmiato il tipo di trasformazioni in stile americano che devastano le campagne con un fronte urbano che avanza, ma i progetti per nuove citt\u00e0 nel corridoio della M11 sono una vera ricetta per lo sprawl suburbano. Il governo deve invece pensare a rivitalizzare le citt\u00e0, e tutelare le campagne, attraverso un modello di sviluppo sostenibile.\u00a0La priorit\u00e0 va data a quartieri ben progettati ad alta densit\u00e0 su aree di recupero<\/em>\u201d.<\/p>\nIl parlamentare liberaldemocratico del collegio di Cheltenham, Martin Horwood, dichiara: \u201cI principi di sviluppo urbano sostenibile offrono una alternativa a certa crescita determinata dall’emergenza. I costruttori tendono a inseguire basse densit\u00e0 su territori aperti senza badare alle conseguenze ambientali e sociali, solo per fare profitti. C’\u00e8 bisogno di una visione alternativa<\/strong>, che promuova il riuso delle superfici dismesse, dei contenitori dismessi,la riqualificazione urbana, per quartieri davvero sostenibili, e tuteli i preziosi spazi verdi<\/em>\u201d.<\/p>\nIl responsabile CPRE, Shaun Spiers, ritiene che \u201cAbbiamo bisogno di tante nuove case, ma \u00e8 egualmente urgente non ripetere gli errori del passato. C’\u00e8 bisogno di nuovi quartieri che siano magnifici, non consumino prezioso spazio delle campagne, evitino agli abitanti di dipendere dalle automobili.<\/strong> Se il governo vuole impegnarsi in nuovi insediamenti, deve anche dimostrarne la sostenibilit\u00e0. A partire da un impegno ad applicare principi coerenti nella loro costruzione<\/em>\u201d.<\/p>\nConclude l’esperto di riqualificazione Chris Brown: \u201cLe citt\u00e0 si sanno rinnovare continuamente e organicamente per il benessere dei propri cittadini, \u00e8 logico usare spazi e infrastrutture che gi\u00e0 esistono, ed \u00e8 questo il senso dello sviluppo urbano sostenibile<\/em>\u201d.<\/p>\nIl testo originale dell’Appello sul sito della Campaign to Protect Rural England<\/a><\/strong><\/em><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Non \u00e8 purtroppo il programma di nessun partito italiano alle elezioni politiche, ma un appello delle associazioni britanniche. 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<\/a>Un nuovo coordinamento di associazioni tematiche per l’ambiente, i diritti, i trasporti,<\/strong> composto da Campaign to Protect Rural England (CPRE), Campaign for Better Transport, e Civic Voice, lancia un appello per un modello di \u201csviluppo urbano sostenibile\u201d da adottare per tutte le grandi trasformazioni del territorio.<\/strong> Il coordinamento trova il sostegno di importanti personalit\u00e0 in tutti i principali partiti, fra cui il Tory ed ex ministro per l’Ambiente Lord Deben (John Gummer).<\/p>\n