{"id":7809,"date":"2013-04-30T18:08:38","date_gmt":"2013-04-30T16:08:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/?p=7809"},"modified":"2013-05-15T00:52:07","modified_gmt":"2013-05-14T22:52:07","slug":"tutela-viale-alberato-di-corso-marconi-in-torino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/2013\/04\/tutela-viale-alberato-di-corso-marconi-in-torino\/","title":{"rendered":"Tutela del viale alberato di corso Marconi a Torino"},"content":{"rendered":"

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Alcune Associazioni di Tutela Ambientale piemontesi, insieme all\u2019Associazione di cittadini residenti \u201cRispettando San Salvario\u201d, sono preoccupate in merito alle ipotesi di manomissione di corso Marconi (gi\u00e0 corso del Valentino), connesse con la realizzazione di un cospicuo parcheggio interrato di carattere privato pertinenziale, del quale \u00e8 stato approvato il bando (che si chiuder\u00e0 nei prossimi mesi con una probabile aggiudicazione).<\/h3>\n

Molte associazioni hanno espresso ripetutamente le loro preoccupazioni all\u2019Amministrazione Comunale in merito al futuro di del viale storico di Corso Marconi, che purtroppo non \u00e8 mai stato oggetto di specifici provvedimenti di tutela ministeriale.<\/strong><\/p>\n

Come \u00e8 noto l\u2019attuale corso Marconi, denominato corso del Valentino fino alla met\u00e0 del secolo scorso, costituiva il viale alberato storico di collegamento<\/strong> tra la chiesa del SS. Salvatore in via Nizza (progetto del Castellamonte) ed il castello del Valentino. La chiesa suddetta, poi annessa al convento delle Suore Vincenziane, svolgeva di fatto il ruolo di cappella reale; e l\u2019esistenza di un viale di collegamento tra la Chiesa ed il Castello \u00e8 documentata fin dalla met\u00e0 del XVII secolo: si veda in allegato l\u2019acquaforte di Giovenale Boetto, datata intorno al 1650, che gi\u00e0 documenta, con la citt\u00e0 sullo sfondo, l\u2019esistenza di tale viale alberato. Detto viale alberato, con una rotonda in corrispondenza dell\u2019attuale via Madama Cristina, \u00e8 documentato poi dalla bella e nota veduta prospettica verso Ovest (sempre in allegato) del castello del Valentino, eseguita verso il 1668 da Tommaso Borgonio per il \u201cTheatrum Sabaudiae\u201d pubblicato dal Blaeu nel 1682, ed \u00e8 poi chiaramente visibile anche in tutta la vedutistica successiva, fino alle grandi Esposizioni della fine del XIX secolo. Tale corso, per la sua importanza, fu anche scelto non a caso per localizzavi, nella rotonda situata tra via Nizza e l\u2019attacco del corso, il monumento-obelisco dedicato alla rivoluzione del 1821 e ai \u201cmoti di San Salvario\u201d.
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L\u2019espansione urbana corrispondente al piano del Promis, che vide lo sviluppo del quartiere di San Salvario dopo la met\u00e0 del XIX secolo, conserv\u00f2 tale importante viale di collegamento col parco del Valentino, mantenutosi intatto malgrado le devastazioni del periodo bellico, grazie al rifacimento delle alberate abbattute o distrutte dai bombardamenti.<\/strong><\/p>\n

Negli anni Cinquanta del secolo scorso in corso Marconi furono costruiti due palazzi gemelli che hanno ospitato fino a poco tempo fa il centro direzionale della FIAT: recentemente sono stati oggetto di ristrutturazione e trasformati in abitazioni e uffici. Il corso ospita nella parte tra via principe Tommaso e via Nizza un\u2019alberata costituita da filari di Celtis Australis impiantati nel dopoguerra, e nella parte a valle un\u2019alberatura di ippocastani, molti dei quali purtroppo sacrificati da interventi viabilistici, sistemazioni provvisorie (ancora esistenti, a distanza di un decennio) di suolo pubblico per lo spostamento del mercato di piazza Madama Cristina, ed altri interventi sulle reti dei sottoservizi effettuate con la realizzazione della Linea 1 della Metropolitana ed il vasto cantiere allora impiantato. Pur tuttavia tale viale costituisce ancor oggi un \u201ccontinuum\u201d di pregio che adduce al castello e al parco del Valentino, che sono invece ed ovviamente tutelati da specifici provvedimenti ministeriali assunti in quest\u2019ultimo dopoguerra. Da tempo poi sono in corso discussioni nel quartiere su una possibile pedonalizzazione di corso Marconi, o comunque interventi di moderazione del traffico, cos\u00ec come \u00e8 certamente sentito dal quartiere il bisogno di una sua riqualificazione complessiva.<\/p>\n

Pro Natura Torino, Italia Nostra, Legambiente Circolo Ecopolis e l’associazione Rispettando San Salvario scrivono:<\/strong><\/p>\n

Ci paiono pertanto al momento attuale del tutto incongrue le proposte di realizzazione di un vasto parcheggio di carattere privato-pertinenziale in tutta la parte del corso che si colloca tra via Madama Cristina e corso Massimo D\u2019Azeglio (questo gi\u00e0 oggetto di tutela), senza che esista un progetto complessivo di riqualificazione di tutto questo importante viale storico, condiviso tra la Citt\u00e0 ed i competenti organismi di tutela. Tale intervento comporterebbe ovviamente la realizzazione di rampe di entrata e uscita, ascensori pedonali, griglie e impianti di aerazione.
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Ci rivolgiamo pertanto a codesta spettabile Soprintendenza, di cui apprezziamo la competenza e la sensibilit\u00e0, affinch\u00e9 venga esaminata ed accolta una nostro proposta di allestire uno specifico provvedimento di tutela del corso e della sua alberata, assai amata dai cittadini residenti malgrado essa sia in parte ammalorata da incongrui interventi.<\/strong><\/p>\n

L\u2019anticipazione immotivata di progetti di parcheggi interrati pertinenziali ed interventi di suolo pubblico che condurrebbero ad una quasi totale impermeabilizzazione dei suoli, non legati ad un progetto complessivo, verrebbero a compromettere definitivamente la continuit\u00e0 di uno storico viale alberato che richiede certo validi interventi manutentivi ma non il suo sacrificio. <\/strong><\/h3>\n

Ci pare naturale in questa fase chiedere una forma di \u201ctutela preventiva\u201d che conduca magari in una fase successiva ad un progetto pi\u00f9 ampio<\/strong>. La compromissione del viale non sarebbe peraltro riconducibile a un \u201cprogetto strategico\u201d come la Linea 1 della Metropolitana (che ha gi\u00e0 avuto pesanti ricadute sull\u2019alberatura della rotonda di corso Marconi) di evidente interesse pubblico, ma ad un progetto di carattere \u201cprivatistico\u201d che comporta la cessione dei diritti di superficie da parte della Citt\u00e0 ad un soggetto attuatore ancora da identificarsi. Vive sono altres\u00ec le preoccupazioni per la stabilit\u00e0 di alcuni edifici di pregio risalenti alla fine del XIX secolo, tra cui un grande complesso scolastico che si affaccia sul corso, e per le inevitabili ripercussioni sulle reti delle acque bianche (tra cui l\u2019antica Bealera del Valentino, che adduceva al castello, ancora esistente sotto l\u2019attuale sedime stradale).<\/p>\n

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Pagina Facebook “SALVIAMO CORSO MARCONI” ><\/strong><\/a><\/h3>\n

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