![\"o-MARCIA-NO-TAV-\"](\"http:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/o-MARCIA-NO-TAV-1.jpg\")
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Con queste parole Matteo Renzi sindaco di Firenze stroncava quattro anni fa, era il giugno 2010, il progetto di stazione faraonica TAV sotto il centro di Firenze, patrimonio mondiale UNESCO dell\u2019Umanit\u00e0.<\/strong><\/p>\n Cinque anni prima,\u00a0a novembre 2005, Matteo Renzi, presidente della Provincia di Firenze, aveva organizzato a Palazzo Medici Riccardi con TAV SpA una mostra celebrativa dal titolo\u00a0\u201cFirenze Bologna: Sotto e Sopra l\u2019Appennino\u201d, proprio mentre\u00a0nel Tribunale di Firenze si celebrava il processo per i danni ambientali che la TAV<\/strong>,\u00a0quella\u00a0TAV, aveva causato alle acque e al territorio di Siti incontaminati classificati \u201cdi Importanza Comunitaria\u201d, sotto e sopra\u00a0quell\u2019Appennino. \u201cUn\u2019opera comunque straordinaria\u201d, scriveva Renzi<\/strong> nell\u2019opuscolo di presentazione della mostra, dove\u00a0\u201ci momenti difficili hanno per\u00f2 visto sempre in prima linea le istituzioni, a partire dalla Provincia di Firenze, in un ruolo di tutela dei diritti e dei legittimi interessi delle popolazioni interessate dai lavori, dell\u2019ambiente e del territorio\u201d. Si \u00e8 appena riaperto, sulle conseguenze di\u00a0quella cantierizzazione, un nuovo processo di appello a Firenze.<\/p>\n Ad agosto 2011, infine, Matteo Renzi sindaco di Firenze monetizzava la resa della citt\u00e0 alla TAV<\/strong>: il definitivo ok alla stazione faraonica e al doppio sottoattraversamento contro-falda in cambio di 80 milioni pubblici cash promessi (quanti arrivati?) a Palazzo Vecchio.<\/p>\n Lo stesso giorno si perfezionava\u00a0l\u2019ultimo atto \u2013 maturato nei colloqui di Arcore – della cessione da parte del Comune di Firenze allo Stato della pi\u00f9 grande e prestigiosa scuola media superiore della Toscana<\/strong>, l\u2019ITI \u201cLeonardo da Vinci\u201d: il definitivo smantellamento di un\u2019esperienza centenaria di autonomia gestionale, di organici stabili e collaudati, di continuit\u00e0 didattica, fucina di generazioni di tecnici di avanguardia, avveniva dietro richiesta esplicita al ministro Gelmini da parte di chi ci\u00f2 nonostante sosteneva (e ancora sostiene?) che\u00a0la spesa sulla scuola non \u00e8 un costo ma un investimento (!).<\/p>\n \u00c8 il politico che ha celebrato i fasti nefasti della cantierizzazione TAV del Mugello<\/strong>? Idra\u00a0auspica che la versione premier 2014 assomigli a quella dell\u2019indignado\u00a02010.<\/p>\n A Renzi pervenuto al governo nazionale\u00a0Idra\u00a0fa notare quello che lui stesso ha dichiarato da sindaco<\/strong>. E cio\u00e8\u00a0che\u00a0\u201cin tempi di crisi l\u2019idea di investire un miliardo e rotti in questa opera, fra tunnel e stazione, che non serve a nulla non \u00e8 una buona idea. Perch\u00e9 se hanno un miliardo di euro da buttare via in questo modo non lo mettono sulla scuola?\u201d<\/em><\/p>\n Di pi\u00f9. La TAV rischia di ingoiare non uno, ma parecchi miliardi e rotti di euro, se allarghiamo lo sguardo al resto d\u2018Italia. Un investimento\u00a0capital ultra-intensive\u00a0e\u00a0labour ultra-saving: esattamente il contrario di quello che occorre all\u2019economia. Dalle sponde dell\u2019Arno\u00a0Idra\u00a0lancia dunque l\u2019ennesimo appello a chiudere per sempre e su tutto il territorio nazionale, dall\u2019alto di Palazzo Chigi, il delirante incubo erariale TAV<\/strong>: dalla Val di Susa a Genova, al Trentino, a Trieste, a Napoli, a Bari. Adesso Renzi versione 2010 ne ha facolt\u00e0.\u00a0Sono, e sono sempre state altre le priorit\u00e0 morali e materiali del Paese con cui ripartire, se davvero si intende\u00a0cambiare verso: da L\u2019Aquila a Modena, dalle montagne (che franano) alle pianure (che si allagano), dalla scuola (indecente nell\u2019edilizia e nell\u2019organizzazione) al patrimonio culturale (mesta cenerentola, e dovrebbe esser regina!).<\/p>\n Associazione di volontariato\u00a0Idra<\/i><\/strong> \u201cFaccio notare al governo nazionale che in tempi di crisi l\u2019idea di investire un miliardo e rotti in questa opera, fra tunnel e stazione, che […]<\/p>\n","protected":false},"author":112,"featured_media":9324,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[39,41],"tags":[1561],"class_list":["post-9314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-grandiopere","category-opinioni","tag-notav"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/112"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salviamoilpaesaggio.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Domanda: chi \u00e8 l\u2019uomo politico che giura oggi al Colle dichiarando guerra agli sprechi e ai carrozzoni?<\/strong><\/h3>\n
\n\u00c8 il politico che ha consegnato il sottosuolo di Firenze a una mega-talpa poi bloccata<\/strong>, ancor prima di iniziare a operare, dalla Direzione Distrettuale Antimafia, e a conci poi giudicati dalla magistratura pericolosamente taroccati, anch\u2019essi sequestrati a gennaio 2013?
\nO \u00e8 piuttosto il sindaco\u00a0indignado\u00a0del 2010<\/strong>, che il miliardo e rotti di denaro pubblico (iniziali) per la TAV fiorentina avrebbe preferito vederli investiti, mettiamo, nella scuola?<\/p>\n
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